Z3ロードスター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ご質問のエンジンですが、1.9→2.0→2.2、2.8→3.0と変更しております。 これは問題点があったなどの理由ではなく、単にメーカー側の販売戦略の1つと考えた方が正解でしょう。 ベストエンジンは個人の好みだと思いますが、峠道を爽快に走るならエンジンが軽い1.9～2.2、高速道路を主体に走るなら2.8～3.0がオススメかもしれません。ちなみに2.8と3.0にはマニュアルＭＴの設定はありません。 私個人的には、前者のような走り方がＺ３というクルマには似合っていると思いますし、実際楽しく走れますよ。 ただ...

質問者が納得国産と同じで、ギボシ若しくは、コネクターが良いのでは？？ 切ってつなぐだけ！！ 一応、極性に注意。

質問者が納得私はロードスターNA1800と父親がMRーSのオーナーでありますが、運動性能はMRーSが勝っています。ただ、楽しいかそうでないかと言うと、なぜかロードスターの方が楽しいんですよね。MRーSのエンジン音が聞こえるとおっしゃってた方がいましたが、実際そうでもないです。HKSのマフラー装着してるからかもしれませんが、ある程度の爆音的なマフラーにでもしないかぎり感じ取れないです。ロードスターは柿本マフラーですが爆音なので楽しいです。 まず、BMWは外車のためあとでいじったり修理したりするのに単価が高いのでボツ、ロー...

質問者が納得車屋勤務です。 自動車税・・・年間45000円 燃料代・・・月間1000ｋｍ使用で15000円程度12か月分で180000円 整備代①・・・車検代がディーラーで平均25万円程度÷２（1年分に換算）＝約130000円 整備代②・・・突発的な故障や消耗品の交換で年間100,000円程必要 年式的にも費用が多く必要になってくるので整備代①②は最低ラインとしてお考え下さい。 合計455000円 追加：任意保険の保険料金は掛け方で大きく異なるのですが、 ６等級・全年齢・通勤通学使用・免許の色青・Z3の車両価...

質問者が納得Z3乗ってましたが、1年ほどで車両ごと盗難に遭いました。出先で4時間程駐車場にとめている間の事でした。 発見された時はナビ等は盗まれ、車内は水浸しでした。盗難防止装置は付けてました。 対処？ハードトップ付けるくらいでは？常時監視はできないですから・・・。

質問者が納得ハードトップの色によって品番(チタンシルバーだと 5421 0005 187)が変わりますが、2006年時点でハードップ本体403,200円に加え付属部品13,209円が必要でした。

質問者が納得私も1.3万キロ放置ではちょっと不安ですね。色々と・・。 動かさないなら動かさないでやはり駄目になるんで。 ただ車体は綺麗でしょうから、きっちり乗り始めてメンテにお金掛ける気があれば買いでしょうね。 相場より極端に高ければいらないです。 100万ちょっとくらいならアリでしょうね。

質問者が納得CH19の標準タイヤは205/60R15です。タイヤ外径サイズは627mmです。 17インチだと装着可能なタイヤは日本自動車タイヤ協会規格で以下の通りです。 215/45R17 7J 適合(-2mm) 225/45R17 7.5J 許容(+7mm) 235/40R17 8J 許容(-7mm) ()内は標準タイヤとの外径サイズの差を示します。 平成18年以前の新規登録のはずなので、「適合」はタイヤ外径サイズの標準タイヤとの差が±5mm未満の場合、「許容」はタイヤ外径サイズの標準タイヤとの差が±15mm未満...

質問者が納得ダミーはすぐばれますよ。ほぼ無意味だと思って下さい。 屋根付きガレージでないと雨と紫外線で幌とRスクリーンがすぐダメになります。スクリーンの交換くらいなら数万円ですが、幌の張り替えとなると40万ちょいかかります。ナイフで簡単に着られるので、青空駐車はやめましょう。コレが一番の防犯対策でありコンディションを保ち余計な出費をしないコツです。 ちなみにZ3はドアロックが通常の物と違うため、セキュリティが限られます。うちではスパイダーの上級モデルを使ってます。 また、車体の安さにつられて買う方が多いですが、部品...