アルト
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質問者が納得質問者さんと同じK6Aエンジンのアルト(16年式)に乗ってます。他の解答者さんの意見に追加ですが、スタビライザーのブッシュが要注意です。旧型迄のアルトのスタビは、ロアアームの位置決めを兼ねた造りになっており、ブッシュに大きな負担が掛かります。へたってくると(ボディ側のブッシュに)隙間が出来てギッチョギッチョと異音が出ます(経験済、特に発進時)。決して高額な部品ではないので、車検等の時に交換したらいいと思います。基本的なメンテをしっかりすれば故障知らずです。10万㌔越えましたが、調子はいいです。お互いアルトを...
5539日前view19
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質問者が納得PSのモーターでしょうね 危ない予感がします
3675日前view68
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質問者が納得未使用車は一様、中古車と同様に、現車1台しかありません。 色が選べないのは、仕方ありません。 ほかの色がよかったら、お近くで、同条件のほかのカラーの未使用車を探してみるといいです。 http://cartown.jp/top.php?type=1&orderdy= ↑ここにアクセスし、条件を指定してください。
5704日前view9
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質問者が納得年式的に見て、搭載エンジンはF6AかK6Aでしょうが、 グレードによってはF6Aでも12バルブと6バルブがあった様な気がします。 さらにキャブレタータイプとインジェクション(EPI)があったと思いますが、キャブレターでもオートチョーク式になっているはずなので、 チョーク機構の不具合でしょうね。 おそらくはチョーク機構の部品のなかに バイメタルを使ってチョークバルブの開閉を行う部品が あると思うのですが、この辺が怪しいです。 バイメタルにエンジン始動後通電し、熱を帯びて徐々にメタルが 変形するのを利用してチ...
7178日前view13
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質問者が納得トヨタのシミュレーションで、検索すると ラパンX 2WD 15年式 参考価格21万円です。 日産ですと、5万5千円から15万5千円です。 上記以外のグレードで、金額が異なる・・ 状態や、装備品、整備歴等で金額が異なる。 では、その車を購入しようとすると・・ 約45万円~約80万円 GOOにて 下取りした店で、何処も移動せず直に販売すれば もう少し安く価格設定が可能ですが、オークションに出品 系列会社等へ回送・・お金が掛かるので、金額が高くなる。 グレードが、SSとターボ車であり人気色で修復歴がない ...
4507日前view18
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質問者が納得雑誌やネットで調べると H15年前後 走行10万Km以下 この辺の車検有は 本体価格40~50万円ですね。。。 主殿の物件も その枠内ですし 込み乗り+10万円以下 凄く妥当と感じます しかし そもそも 新車で その辺の軽自動車 本体価格100万円以下 結構あり(NA ワゴン FF 計 CVT) その価値的に 5年で半分とすれば 市場的に高いと感じませんか?(9年落ちで8万km走行) コンパクトカーで マーチとかなら もっと程度良くなるし そこまでお金が用意出来るなら もう少し出して 新車の軽カーっ...
4513日前view10
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質問者が納得通勤で月間2400km、年間約3万kmってところでしょうか。 私も仕事で年間3万km超走ります。できれば20万・30万kmと持たせたいと思っています。 私が質問者様の立場ならですが ・オイル交換3000km毎、エレメントも毎回交換(ペール缶買いでDIY) ・点検に出すのは12ヶ月と車検時(つまり年1回はディーラーへ) ・毎年の点検時にはシャーシブラック等の下回りのサビ防止処理をする ・洗車はボディはもちろんのこと、下回り(サビ)も気を使う ・指定オイルが0W-20とかであれば、5W-30か0W-30に...
4525日前view29
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質問者が納得修理出すだけで、1万、あと、読み取り器交換で2万、3万出せば直るのでは? 社外品の新品が良いんでは?。 車検は、通るように整備修理して下さい。 相場なんて、ディラーは、費用は変わりありません、 部品だけ自分で用意して、交換だけディラー任せれば、半額で済みます、 私はこの方法で、受けました。
4530日前view22
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質問者が納得①スズキ車だからと気にしないで他社と同じで大丈夫だと思います。 ②MRワゴンは分りませんが他の2つはリッター12~13km位でした。(人口100万人前後の都市での街乗りで) ③スズキの軽は後輪のベアリングが弱い気がします。交換が必要になったという事をよく聞きます。 交換は部品代工賃で7~8000円くらい両方だと倍、整備費込みだと交換を交渉されてみては?無料が無理なら部品代負担くらいで ④後は他の中古車選びと同じで良いと思いますよ
4259日前view70
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質問者が納得車検を通すのに自賠責保険25ヶ月で22,650円と重量税7,600円印紙代1,400円の法定費用なるものの他整備手数料も掛かります。それは下取り価格には殆んど反映されません。業者もその車を再販するのにエアコンの修理費他も掛かります。あなたが、中古車を買う際そのアルトの下取り価は期待できません。従ってそのまま検切れで出すか、夏エアコン無しはキツイので修理して壊れるまで乗るのはどうでしょうか。
4534日前view31

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