カローラワゴン カローラの解決方法

質問者が納得一ヶ所ではなくて、すべての窓が閉まらないなら、ヒューズが飛んだ可能性が高いように思います。 ご自分でヒューズボックスを開けてみて、確認してみてください。 ヒューズボックスの場所は取扱説明書で調べてください。

質問者が納得同モデルの車が社用車であるのですが他の軽と比べてもアクセルが軽いなんて事はないですよ。 ブレーキの件に関しても他の方の言うようにアイドリングが高いせいだと思います。 この2つ要因から考えられるのはアクセルがちゃんと戻っていないのではないかなと思います。 車に詳しい人ならエンジンルームにあるスロットルが分かるのでしっかりスロットルが戻っているか確認してもらってください。戻っていないようでしたらスロットルバルブのバネかアクセルペダルの戻し用のバネが弱いです。 ＞「これ以上重くするとエンジンのタイミングとのバ...

質問者が納得10年以上、10万キロ以上なら消耗品のほとんどが交換時期を越えています。 本来なら一通りの交換、メンテがオススメですが費用もかさみますし、日本車は丈夫にできてるので乗りっぱなしでも充分に走ってしまいます。 でも、実際に症状が出た場所は早期の交換が必要です。 とくに今回のように回転部分のベアリングから異音の状況では一刻も早く交換することをオススメします。 リアハブのベアリングがダメな場合、他の人が指摘してるように最悪の状況もありえますし、回転部分なので発熱がひどいはずです。 その熱によって他の大丈夫な部分まで...

質問者が納得＞どちらも1999年式、5万キロ、AT 1999年式だとカローラワゴンは1.5か2.2ディーゼルになりますね。 で、オルティアだと1.8lか2.0lですね。 排気量やエンジン形式が異なるので、ちょっと比較しにくい面があります。 乗り潰すということで、耐用年数／耐用キロからするとカローラワゴンに軍配があがると思います。 中古車市場での価格付けも、カローラワゴンの方が安い上に、運行キロ数が大きなもの(10万キロ弱)などもカローラだと多数売られていますが、オルティアだと数が少ない(その前に廃車？)ということ...

質問者が納得クルマの発するオーラはFIATグランデプントのほうが段違いに強いですね。 一方、道具としてのクルマの便利さにこだわる、経済性にこだわるならパッソセッテ（ブーンルミナス）ですが、クルマ自体の趣味性は薄いですし、最近のトヨタのミニバン、ヴォクシーやアルファードもですが、何だか白物家電のようにも思えます。 装備面では、コンパクトカーは外国車のほうがサイドエアバッグ標準装備、革シートの選択が可能など、充実していますね。 それにお孫さんがいらっしゃるとなると、多人数ドライブは息子さんの出る幕だと思いますので、３列シー...

質問者が納得タイミングベルトのカバーを外して見て触れば大体解ります。外して裏返せば完璧に解ります。（外したなら交換ですけどね。） また、初期のタイミングベルトは現在のベルトに比べて弱いです。私も２年式の車を中古で買い、 約２年後６５000キロで切れて廃車になったことがあります。 また、材質が基本的にはゴムなので経年劣化します。いくら１０万キロ乗って無いからと言って安心していると、危ないですよ。貴殿の年式から言うと。 タイミングベルトが切れるのが少ないのは皆さんがチャンと交換されているからです。 ホント、なんの前兆も...

質問者が納得カローラバンとワゴンですね。 エンジンは５ＥＦＥエンジンです。１５００ＣＣです。 http://www.car-net.jp/car_museum/toyota/TY01192.html

質問者が納得まずは使用目的を明確にしましょう。 日常生活の買い物や近郊ドライブだけで済むのか、 仕事で頻繁に使うのか、それとも遠距離までよく走るのか。 次に、追求するべきこだわりを押さえましょう。 キビキビした走りが欲しいのか、ある程度走れればいいのか。など。 そして、誰が乗るのかを考えましょう。 自分ひとりで運転することが多いのか、家族や友人が乗ることも多いのか。 荷物を積むことがあるのかどうかもポイントになります。 さて、ここまで考えを整理したら、ディーラーさんに行き、 「これらの使用目的で車を探しているんで...

質問者が納得そのときのＣＤの状態はどうなのでしょうか？ スピーカーが原因とは考えにくいです。 （いつも雑音が入るなら別ですが…） 配線の接触不良か、デッキ自体のノイズかもしれません。