Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"フーガ"4 件の検索結果
"フーガ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得んー多分シリーズがどれだけ続いても勝てないと思う。
クルマ自体の問題より日本人の保守願望の問題で。
日本人の固定概念として
外車＞トヨタ＞ホンダ
が根強いのは事実で、しかもレジェンドを買える購買層というのはお金持ちか年配者に限られる。
お金持ちは外車に乗るし、年配者は年をとるにつれ頑固になるから思い込みは思いこみのままになる。
つまりいつまで経ってもレジェンドが正当に評価されるのはあり得ないということ。
もしこの思い込みを覆せるとしたら、宮内庁でレジェンドが採用されて天皇陛下が公用車として使う・・・くら...
6154日前view28
全般
質問者が納得まず、2.5LのV6+ハイブリッドのモデルは、2012年の春頃に登場すると見られている次期スープラのレクサスVerに搭載されると見られています。これは、現GSハイブリッドの3.5Lが重すぎるためにサイズダウンした物です。
ただ、次期スープラも販売がメインの北米市場の景気回復が遅れていますので、どうなりますか…!?
このシステムがLSに乗るのかどうかは、現時点では？です。
しかしながら、ライバルとしているベンツSクラスが次期モデルで1.8L直4+電気モーターのハイブリッドを計画していると言われていますの...
5375日前view29
全般
質問者が納得個人タクシーは法人と比べグレードの高い車が使用されていますが、あくまでもビジネス利用なので過剰なものは使われていません。
多いのはフーガ250,ゼロクラウン,セルシオあたりです。
①②③④⑤はどれも同じレベルですね。⑥は個人的はすべてだと思います。
仕事柄、深夜の帰宅でタクシーを利用していますが、フーガ250が一番多いようです。
運転手に聞いても、利用者の居住性のために車を選ぶが、燃料の負担を抑えるために排気量はクラス最小を選ぶそうです。
①②③④⑤は選ぶ基準には無いそうです。
5464日前view86
全般
質問者が納得ほかの方の説明以外ではリチウムイオンの方が蓄えられる電気容量が多く
自己放電やメモリー効果もほとんど起きないため長い間高い水準の性能を保ってくれます。
ニッケル水素はリチウムとは逆です、強いてあげる有利な点はコストが低いことでしょう。
車を長く使えば当然一番早くへたって交換する羽目になるのはニッケル水素のバッテリーです。
トヨタのニッケル水素なハイブリットカーは
交換まで考えるとエコでもなく経済的でもないのかもしれません・・・。
5474日前view35
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