Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"整備"6 件の検索結果
"整備" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ブレ－キが効かなくなる事は、まず考えられませんが、ジャダ－〈波打ち現象）は気持ちの良い物ではありませんね。工場の説明通りディスクブレ－キのロ－タ－が歪んでいると思われます。原因としては、車検後に現象が現れたのですから、タイヤの脱着時、強力な圧縮エアを用いるインパクトレンチで乱暴に締め付けると、当然ホイ－ルボルトに引っ張られてロ－タ－が歪んでしまう事があります。ロ－タ－研磨か交換をすれば解決しますが、ただ年式も古い車ですし、その因果関係を証明する事は困難です。工場の人とよく相談されて部品代だけ出すとか、または...
6624日前view21
全般
質問者が納得
好きなら買えばいいだろうけど、30年以上も前の車でしょ？
車検もほとんど無いのに、それを50万って高くない？
名車と言われたような車ならまだしも、クレスタなんて言い方は悪いけどはっきり言ったらポンコツでしょ？
維持費もかかるし、思い入れがあったり、ホントに好きな車でないと維持出来ないと思いますよ。
コミコミ50万で購入しても、その後の維持費を含めたら、年内に100万くらいかかる可能性もありますよね。
私なら、ホントに好きな車は他人の意見に左右されずに購入しますけど、ここでこんな質問するくらいなら...
3845日前view116
全般
質問者が納得同型のマーク2に乗っていました。
確かにFE型のエンジンは丈夫で故障も少ないですね。
多少整備性が悪くプラグ交換にも高額なお金がかかった記憶があります。
120000KM乗りましたが故障もなく、快適でした。燃費が悪かったのが印象的ですね。
この年式の車は今販売されている車のように価格を抑えるために削るところは削るというような認識がまだなかった時代ですよね？
だから造りもしっかりしているし、耐久性はあるように感じました。
踏めばしっかり加速しますし車の楽しみを兼ね備えた名車だと思います
4216日前view245
全般
質問者が納得まずＣＰＵではなくECUです。
まあ他の回答と重複しますがECUは高額なのでいきなり交換はまずしません。
もちろん希望すれば交換しますがそのディーラーも言うように原因が特定できていない状態です、その状態で高額部品の交換をして直らなかった場合に貴方は納得しますか？
直らなかったら部品代はタダ、返品可能と言う物ではありません、直らなくても部品代は支払わなければなりませんがそれでも良いのですか？
仮に貴方は素直に支払いに応じるかも知れませんが事前に説明をしても文句を言う人が殆どです、直ってないから金は払わない...
3675日前view41
全般
質問者が納得＞H10 ﾄﾖﾀ ｸﾚｽﾀ ｽｰﾊﾟｰﾙｾﾝﾄ
それはいわゆる「ファミリーカー」または「おっさん車」などというような、ともかくスポーツのスの字もない車ですよ。乗り心地はいいでしょう。決して悪い車ではありません。ただ、スポーツではない。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CRESTA/1001208/index.html
＞よくﾏｰｸ∥･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀのエンジンは強いなど耳にするのですが本当ですか？
それはおそらく、ターボモデルの事でしょう。要するにグレ...
4933日前view31
全般
質問者が納得そのディーラーに知識も経験も腕も何も無い低レベルのメカニックしか居なかったって事ですよ。クレスタは何年車ですか？この車の整備してましたけど、今じゃ考えられ無い様な故障が良く有りましたね。
3465日前view11
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