グランドハイエース 原因の解決方法

質問者が納得エンジンの診断が必要です エンジンマウントの状態や 圧縮を測ったりしましたか？ とりあえず、トヨタの店舗を変えて 診断してもらいましょう

質問者が納得3400ccのV6エンジンというと、5VZ-FEですけど、VZ系列は1987年から使用開始された物で、設計が古いのと元々が 2000ccからスタートしているので、拡大限界に達していたと言うべきでしょう。元々の排気量から5割り増し以上となってる 時点で「よくぞそこまで拡大しているな」と逆に思いますもの。 1987年4月に1VZ-FEが出てきて、2006年4月に使用を止めています。ほぼ19年間採用していました。 基本的にエンジンブロックの鋳造鋳型は最後まで変えませんので、排気量を変えるにはピストンが通る穴を...

質問者が納得１ＫＺエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。 オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。 初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。 最終的にセルで始動できなくなります（ウォーターハンマー）。 自分でエンジン中古載せ換えができても、２０万では予算ギリギリ（そして、同じ症状は必ず出ます）。オ...

質問者が納得いなかのくるまやです。 エンジンは１ＫＺあたりでしょうか？？ シリンダーヘッド割れはトヨタディーゼルの持病みたいなもんです。 走行１７万で割れたなら、まだいいほうです。 冷却水が燃焼室に入ってきてるんでしょうね。 （その症状が過度に進むとウォーターハンマー現象でパーです） エンジン載せ換え、３０～５０万は妥当ですよ。 トヨタディーゼルの宿命と思って、あきらめましょう。 ※追記 しかし、いきなりエンジン載せ換えはないな。 シリンダーヘッドASSY交換してやれば復活するかも・・・、 いや復活する...

質問者が納得とりあえずパワスライドドアーの油脂がきれて重くなったので負荷が掛かりヒューズが飛んだと考えるのが普通だと思います。 室内とエンジンルームの2箇所ご確認ください。 あと余分なことですがグランドハイエースはステアリングコラムから床に伸びているロッドのブッシュが切れている車体がほとんどです。交換すれば多少エンジン音静かになります。ハンドルを回すと床に突き刺さる棒も一緒に回る箇所の付け根です。よく見るとそこから地面が見えるのですぐわかると思います。ご確認ください。

質問者が納得日焼けも考えられますが、一度塗装をしてある可能性がありますね。 部分的なら補修、車全体なら全塗装。 塗装して完全に乾燥する前に磨きをかけると、後でくすんでくる事があります。 だいぶ日が経っているので、もう一度ポリッシュすれば、輝きが戻る場合があるので、知り合いの車屋さんがあれば、試してみて下さい。