グランドハイエース
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"機械"3 件の検索結果
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質問者が納得音にも2つあって、 ベルトが空転する「スリップ」音と、 もう一つは、ベルトとプーリー(ベルトが掛かっている部品)が擦れる「摩擦」音。(空転はしていない) スリップ音の時はかなり激しい音です。 発進時とか、エアコンがONに鳴った時に「キュルルルル〜〜」とかの音です。 街行く人が振り返って恥ずかしい位の音です。(^^; アイドリングの時は音が出ない場合もあります。 摩擦音はスリップ音より音は小さめです。 アイドリングの時も、発進時も一定の感じで、 常にあぶら切れの様な音でキュルキュルいいます。 で、摩擦...
6454日前view67
全般
 
質問者が納得1KZエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。 オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。 初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。 最終的にセルで始動できなくなります(ウォーターハンマー)。 自分でエンジン中古載せ換えができても、20万では予算ギリギリ(そして、同じ症状は必ず出ます)。オ...
4678日前view959
全般
 
質問者が納得いなかのくるまやです。 エンジンは1KZあたりでしょうか?? シリンダーヘッド割れはトヨタディーゼルの持病みたいなもんです。 走行17万で割れたなら、まだいいほうです。 冷却水が燃焼室に入ってきてるんでしょうね。 (その症状が過度に進むとウォーターハンマー現象でパーです) エンジン載せ換え、30~50万は妥当ですよ。 トヨタディーゼルの宿命と思って、あきらめましょう。 ※追記 しかし、いきなりエンジン載せ換えはないな。 シリンダーヘッドASSY交換してやれば復活するかも・・・、 いや復活する...
4678日前view220
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