グランビア 音の解決方法

質問者が納得説明からするとブレーキパッドの摩耗警告音ですね。 ブレーキパッドはタイヤの溝等と違い、摩耗具合が目で簡単に見えません。 『これ以上摩耗すると危ないよ』と警告する為に、一定以上摩耗するとブレーキローター（車輪側）と干渉する金属板が付いてます。 これが音の出る原因です。 又、ブレーキを踏むとブレーキローターにブレーキパッドが押されて前に出ます。 更に金属板が押し付けられ別の音が出ます。 自転車のブレーキと同じに考えて貰えれば分り易いかと。 ブレーキのゴムの部分より少し後ろに釘を当てて見ます。 ブレーキゴムが...

質問者が納得キリキリキリキリって音の質はどうですか？ 金属音？それともゴムがこすれる感じ？ ---補足 うーん？ グランビアのV6だと、タイミングベルト廻りは結構信頼できる作りになっているので、7万㌔程度では異常が起きにくいと思います。（まぁ一概には言えないですが・・・） 15万㌔で初めて交換したケースを見ましたが、ベルトやテンショナー、ウォーターポンプなどを見る限りまだまだいけそうな感じでした。（オイル漏れは酷かったけど・・・） それに、もしタイミングベルト関係だとしたら、冷間時でも異音がすると思います。 ...

質問者が納得スピーカーのみなら普通に交換取り付け出来ます。が大出力なアンプやウーハーとなると純正ナビから出力する端子ＲＣＡなどが必要になります。 純正ナビでサブウーハーならこの手のタイプの純正スピーカーラインに割り込ます接続取り付けになります http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx11a/04.html 純正ラインを使用するため大出力のアンプやウーハーを割り込ますのは熱的にも危険で無理ですが、それでもMOS FET 150Wハイパワーアンプ内臓ですしスピーカー交換とサ...

質問者が納得冷却水はメチャクチャ汚れていませんか？ ある程度の汚れは仕方ないですが錆水と化していなければサーモスタット、ウォーターポンプの交換だけで大丈夫だと思います。 肝心の故障診断ですが、水温がある程度上昇したときヒーターは効きますか？効かなければ冷却水が循環していない可能性がありウォーターポンプを疑います。 次にサーモスタットを外して熱湯で茹でればサーモスタットが開くかどうかが分かります。 サーモスタットの場合だとガスケットだけをを戻すか作ってサーモスタットレスで普通に走ることも出来ますが、ここでは省きますが多少...

質問者が納得ディーラーだと、何も言わなければ新品の部品を使う前提で見積もりを作ることが多いので、どうしても見積金額が高くなります。 そういう場合は、ディーラーにリビルト品を使う修理の見積もりをとるか、トヨタ車を扱っている町の修理工場で相談されては？ また、症状から言って、セル本体以外に、セルモーターリレーが劣化して接触不良を起こしている可能性もありますよ。

質問者が納得皆さんの言うとおりで、原因は、質問者さんが、キーの回し過ぎにあるわけがなく、10万kmも走ってる車を近場の行き来にしか使用せず、ろくにメンテも受けさせない、ご主人が、間違っているのです。でも、本人にそう言っちゃだめですよ。 車のエンジンは、ある程度、高速を走るなどして、時にはトバさないと、ダメになるし、それだけ走ってれば、消耗品も出てくるのです。これから、もっといろいろありますよ～。10万ｋｍ走ったら、タイミング・ベルトの交換を、メーカーも推奨してます。交換しないと、いつ切れるか責任もてない走行距離だという...

質問者が納得ガリガリ　ですか・・・ あまり 気持ちのいい音ではないですね。 いずれにしても 早急に 購入された販売店に相談される事をお勧めします。 修理が必要かどうか/修理するかどうか、保証の対象になるかどうか、等は　 状況を確認した後で 考えればいいかと思います。 乗ってて 急に不具合が出た場合 最悪 事故につながる恐れもあります。