Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"クラウン"12 件の検索結果
"クラウン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得確かに、新規開発なら、コラムシフトんの方がコストアップでしょうが、車の遮音技術の不十分な当時の時代では、マニュアルシフトと言えば、T/Mから直接シフトレバーが出ており、T/Mノイズやエンジンノイズが直接室内に浸入しノイジーでした。その点コラムシフトはリンク系で間にブッシュなどで、遮音が簡単でした。
２０年位前はその量産化の済んだ（開発費のかからない）安い部品で、旧来方式を望む客用、タクシ用の流用・前席３人がけ用として販売されていたのです。
その後、フロアシフトでもリンク系を使ったり、T/Mギアの加工精度の...
4799日前view74
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質問者が納得このサイト、的を外してはいますが狙いは良いと思いますよ。
何が問題なのですか？
新車を購買してくれる層として、裕福な団塊世代以外を開拓しようとしています。
「若者」と一括りにしていますが、実際のターゲットは自分で稼いだお金を自分だけのために使える人。⇒つまりオタク文化を支えている人たちに、車にも興味をもってもらいたいという企画でしょう。
まぁ肝心の車の方が対象者に合うような趣味性の高いものではないため、的を外してしまっていますがね。そういった意味で、これは企画倒れでしょう。
＞昔は年功序列・終身雇用で安...
4851日前view24
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質問者が納得オッサン臭いと言うのは地味と言うことなのだと思いますが、確かに日産車の方がアバンギャルドなデザインをしているので若々しいデザインだと感じます。それ故に販売不振も味わってきたと感じます。
４０～５０代の人たちの若い頃は日産車が売れていたので、多くの方が乗っていたと思いますよ。
若い頃に流行ったメーカーと言う意識があり、今現状、オッサンになった自分を重ね合わせると、オッサン臭いと言う表現になるんだと思います。
4915日前view20
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質問者が納得通勤に使うのであれば残念ながら基本的に買うことはできません
店舗の販売台数の関係があり、１台でも多く売らなければいけませんから・・・
そのために社員の方はだいたい３～５年くらいで乗り換えます
ちなみにトヨタに就職してトヨペットの車種を購入というのも基本的に不可です
同じトヨタブランドですがライバル関係ですしね
どうしても乗りたいというのであれば２台目ということになります
２台目ならマークⅡでもフェラーリでもマイバッハでも文句言われません
ただ改造するとあれこれ言われますが・・・
4950日前view15
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質問者が納得確証のある知識では無いですが…
過去、トヨタの発売した車で偶然「Ｃ」が頭に付く車名の車が良く売れたので
それ以後も車名の頭に「Ｃ」を付けるようになった。
ようは「Ｃ」にあやかりたかった。と言う事です。
（その売れた車種ですが、質問者様が挙げている3車種と言われています。）
過去の売れた車種は大衆車として数売れる事が容易に想定できるものでしたし
価格の低い車から高価な車まで「Ｃ」から始まってしまう呪縛を解き放ちたい思いもあり
現在ではそのような事は無くなっています。
5126日前view20
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質問者が納得面白いところで、「サニートラック」と「パブリカピックアップ」。商店のおじさん御用達で、結構販売台数で闘っていたよ（笑）。
日産サニー４ドアターボ「ルプリ」に、マツダファミリアセダン「ＸＧターボ」の「ターボ合戦」もあったあった。雑誌でよくバトルしてた。熱い時代だった。
そうそう、マツダファミリアＸＧの大爆発的販売台数に対抗してか、トヨタのカローラⅡとコルサ・ターセル３ドアの３兄弟が出たんだ。トヨタ、随分とクルマファンに、「マツダのマネしやがって汚い！！」って叩かれてたなあ（笑）。
スズキ・アルトとダイハ...
5600日前view22
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質問者が納得たしかカローラだったと思いますが、Ｃで始まる車種が大ヒットしたため縁起がよいとしてＣを多用した。あと、Kよりもローマ字で余り使わないＣを使う事で欧米をイメージさせる（当時は欧米産→高級品と言う風潮がありました。）
5735日前view15
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質問者が納得http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=DT_SOLVED/OUTLINK=1/QID=1213705617/AID=43171590/SIG=12mtd6rg9/EXP=1230723881/*-http%3A//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111
↑↑↑
ここを見て下さい。
5747日前view16
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質問者が納得大きく地域ごとに戦略が異なっているでしょうが。
新興国市場では低価格車を売る一方高級ブランドをも両立させて、その他主要市場のヨーロッパではコンパクトや経済性を重視したそこそこの大きさの車種を、アメリカなどは大型ピックアップなどという区分けではないでしょうか。
なおこの考え自体はむかし（１０年くらいかな）からありますが。
ただアメリカでの大型車種の需要は原油高のこともありちょっと難しくなっていますし、小型車が人気です。
5974日前view23
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質問者が納得以前、同じ質問をしたことがあります。
その時の回答は、こんなのでした。
ご参考までに。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111
6141日前view16
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