Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"メーカー"5 件の検索結果
"メーカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得どれも、普通にハッチバックと思うだけで、「ステーションワゴンとハッチバックの中間的存在」とは特に思いません。
最近のハッチバックでは、燃費への影響を考慮し、ドラッグ低減のためにリヤガラスは寝かせ気味です。ですが、後部乗員の後頭部あたりから後部を切り落とす、という基本は変わっていません。その点、客室のルーフをそのまま延長して荷室を形成したステーションワゴンとは、やはり異質なものでしょう。
古い例として上げられている各車も、サニーカリフォルニア以外はそれぞれ5ドアハッチバックというのが一般的な認識かと思います。...
4780日前view77
全般
質問者が納得予算が１００万円でしたら、ＥＳＳＥのＭＴなんかどうでしょう？結構 私は好きです＾＾ ＥＳＳＥは結構安いですよ。車両価格も一番安いのは７０万円台からだったハズですから。今確認してみましたが、ＥＳＳＥの５ＭＴの車両価格は７７万ですね。
コロナの下取りですが、値段付かないと思った方がいいでしょう。妻の実家で昨年 確か９年落ちのトヨタのガイアからＩｓｉｓに乗り換えたのですが、下取りありませんでしたね。同メーカーで値段付かなかったので、他メーカーだともっと辛くなります。。。 もしかしたら下取りが無い分、値引きに計上...
4992日前view18
全般
質問者が納得水温が６０度越えるまで暖気しています。
１～２分もすれば上がるのでアイドリングさせてから発進します。
油温が７０度くらいになるまでは加速は控えめにしています。
暖気すると燃費が落ちるという方もいますが水温が低い間は水温補正で燃料が濃く噴射されているのでその状態で走るほうが燃費が悪化します。
油脂類などが適正温度にあるほうが燃費やフリクションは減るみたいです。
私は長く調子いい状態で乗りたいので暖気は必須です。
5086日前view15
全般
質問者が納得現在の日本の自動車メーカーは全てグローバル化しています。
世界に出て行った時に、日本で使用していた名前のままでは不都合が生じるケースが多々あります。現地語で発音がしにくい、スラングだったりする、すでに商標が登録されている…などなど。
有名なところでは、セリカXXをアメリカに輸出しようとした際に「ダブルエックス」はアメリカではアダルト映画の過激度を示す指標(X～XXXまで)…そこで、スープラに改めて日本国内でもコレに統一したような経緯。
ホンダのフィットは元々「フィッタ」で世界戦略車としてネームが決まって...
5794日前view8
全般
質問者が納得大きく地域ごとに戦略が異なっているでしょうが。
新興国市場では低価格車を売る一方高級ブランドをも両立させて、その他主要市場のヨーロッパではコンパクトや経済性を重視したそこそこの大きさの車種を、アメリカなどは大型ピックアップなどという区分けではないでしょうか。
なおこの考え自体はむかし（１０年くらいかな）からありますが。
ただアメリカでの大型車種の需要は原油高のこともありちょっと難しくなっていますし、小型車が人気です。
5975日前view23
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