サイノス イストの解決方法

質問者が納得まずMT車からAT車に乗ると間違いなく手が無意識に動きます。今までギアチェンが当たり前だったので…クラッチ踏む足も動きます…慣れるまで暫くギアに手が行きます…発進時の加速が物足りなく感じるかも…AT車もMT車と同じでギアチェンで加速も減速も出来ますしエンジンブレーキも使えるので、MT車と何ら変わりはないですよ。最初は何だか手持ち無沙汰ですが慣れです。確かに長距離も楽ですね。多分、MT車でも常に停止時はブレーキ踏む癖は付いてると思いますが、呉々もAT車特有のクリープ現象には気を付けて下さい。

質問者が納得最初の候補車のうち、オプティはともかくAE111レビンの安全性は今の車と変わらないと思いますよ。 サイノスなら初代ヴィッツに落ちるかもしれませんが。 走行距離の少ないものを選べば、電装品（パワーウィンドーやランプ、ブロアモーターとか）は故障するかもしれませんが、買うときに20～30万円の予算で、平成１１～１２年式の走行２～３万キロのものが探せますので、安く買った分を修理代にあてれます。 本題のイストですが、初代ヴィッツをベースにちょっと上級モデルとして作られました。だから基本的な部品はヴィッツと共用です。...