シエンタ つの解決方法

質問者が納得シャランがお勧めです 1389ccですが

質問者が納得＞バックセンサーのケーブルならナビ側と繋がっていなければならないのでしょうか？ かなーり前のトヨタナビにはバックカメラ側からの信号でナビが反応して切り替えるやつあったけど、今は基本車体のリバース信号で制御です。 リバース信号がナビに入らなければ、ナビはどうやってバックギアを認識するんでしょう。 基本的に何が何の線なのかわからずに取り付けたり切断したりするのは危険行為です。

質問者が納得そうですね、ノアやヴォクシーに比べると街中ではあまり見かけませんね。 見かけても前期型をよく見る様な・・・ 販売台数から見てもやはり他の車種との差は歴然です。 売れている車種を買えば間違いは無いですが高い買い物ですしご自分の欲しい車が1番ですよ。 それに若い、年配は関係ないでしょう。 良い買い物ができるといいですね。 ちなみに僕は先日、アイシス2.0プラタナVセレ（ボルドーマイカ）納車されました。 4人家族（子供小5,小3）ですが十分ですよ。 前車はエスティマでした。

質問者が納得その音はアクセルを踏んでいるときに鳴りますか？ もしそうならば、ドライブシャフトが怪しいです。 ドライブシャフトブーツが切れて、シャフトに埃が入るとハンドルを切ってアクセルを踏むとガキガキと音がします。 シャフトブーツが切れていれば直した方がいいでしょう。ただ走行距離からすると通常ならまだ切れないですね。 あとは過去に左前輪付近をぶつけて、アームやボールジョイント等にひずみが出てきている可能性があります。 これは持ち上げて、前後左右に揺すってみれば判ります。 エンジン内の音はよく判りませんが、単純にタ...

質問者が納得まずエンジンがかかり辛いということでバッテリーは2.3年ごとに交換されてますか？5万キロでオイル上がりを起こすなどは軽でも聞いたことがありません、オイル上がりの現象として排気ガスの臭いはどうえｄしょう？オイル上がりだとほんとうにオイルの焼けた臭いがします。もうひとつエンジンがかかりにくいことでプラグの交換が2～3万キロごと交換されてます？汚れてることも考えられます。あとエアフィルターは大丈夫でしょうか？これも2.3年ごとに交換されてないと燃費も悪くなりますし。ここまですと素人でも確認できますよね。 オイルゲ...

質問者が納得Ｐ１もしくはＰ２と書かれていますが、折角の機会ですから、普段は乗っていないメカニズムの車を試しに乗ってみては如何でしょう。 ハイブリッドのプリウスやサイとか、（レンタカーに有るか否かは知りませんが）ディーゼルエンジンのエクストレイルとか・・・。 きっと、違った乗り心地（走り心地）で楽しめると思いますよ。

質問者が納得ウィッシュ、シエンタともに３列シートですがチャイルドシートはどちらにしても２列目に付けるかと思います。そうすると３列目には大人が１、２名は座らないといけません。荷物の量にもよりますがベビーカーもあるでしょうし少し狭いかと思われます。またどちらも３列目は非常に狭く大人が長時間座るのはしんどいです。もうワンクラス上のノアやヴォクシーを借りられた方がゆったり座れると思います。

質問者が納得イクリプスナビはトヨタ純正と共通な部分が多いので、バックカメラのコネクターが同じであれば、使える可能性大です。

質問者が納得通勤30分だと、燃費は影響大きいと思いますが、シエンタとココア、ラパンなら大きな差はないと思います。 大きいのはやはり年１回５月の税金と、２年に１回の車検です。 合わせると年間３～４万くらいシエンタのほうが高くかかるかもしれませんね。 でもそれくらいの差なら、乗りたい車に乗るのが１番だと思いますよ。