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Ｈ１６シエンタ（走行距離53000ｋ）に乗っています。最近エンジンがかかりづらい、また信号機で停止しているときブルブル上下に振動しエンストしそうになります。 で、今日ディーラーに見てもらうとＥＧＲがダメ。ただそれが原因かはっきり分からない。とりあえず換えてみて治ればＯＫ。治らなければどこが悪いかさらに追及するということでした。（整備士の感覚だとＥＣＵかな？とのこと）
あと、ネットでオイル上りがシエンタは多いと書いてあったので、それも伝えてみました。というのも、７月にオイル交換したんですが（３Ｌ）ゲージ見るとＥとＦの間で６分目くらいだったんで減りすぎ？と思い・・。でも整備士に、入れた時のゲージがどれくらいだったか見たか聞かれ、それは見てないので見てないと答えると、「こんなもんです。多少減りますし」とのことでした。
で、とりあえずＥＧＲ交換しましょう、有償でとのことでした。
保証期間は過ぎてるのでタダは無理とのことでした。

で質問なんですが

〇普通、シエンタは３．４Ｌエンジンオイルが入るらしいのですが３Ｌ入れた場合、ゲージフルにはならないのは本当でしょうか？（入れてみれば分かることですが・・）その場合、３Ｌ入れると何分目くらいまで跡がつくもんなんでしょうか？

〇またエンジンオイルはそんなに減るもんなんでしょうか？

〇さっき家に帰ってきて再度ネット見てるとオイルが原因の時はシエンタの補償期間を９年に延長するとトヨタＨＰに書いてありましたが、（ディーラーはそれには一切触れなかった）その場合それが原因でノッキングすることあるのでしょうか？またその際、ＥＧＲまたＥＣＵなども対象となるのでしょうか？

〇ＥＣＵ交換の際は１０万と言われましたがそんなにするもんでしょうか？（ネット見てると中古品で１万とかで売ってたので・・）


ディーラーに聞けば済むことかもしれませんが、イマイチ、車を買った販売店の言う事が信用できないので、最初にある程度、ディーラーと戦える武器が欲しくて質問しています。何分素人で、意味不明のこと書いてたらすいません（汗

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