シエンタ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エンジンの構造上減るのは致し方ないことです。オイル回路が油圧回路のように完全に密閉されているわけではないからです。 各メーカーにより差はありますがどれくらい走るとこれくらいオイルが減るのは正常な範囲と規定はあります。 たとえば燃料を１０００L使用したらエンジンオイルは３L減るのは正常とかです。 ただ本当に故障かもしれないので早めに購入したところに相談するのが妥当です。車にメンテナンスノートが乗っていると思うので 相談内容、担当者 相談日 走行距離を書いておきましょう。 後々本当にそれが原因等で故障したときそ...

質問者が納得FF車はフロントタイヤがリアタイヤの倍速く摩耗します。 安全面から言っても半年毎または5000ｋｍ毎に前後ローテーションした方が良いでしょう。

質問者が納得シエンタはミニバンの中でもコンパクトなので狭い道もラクラク。だからと言ってヴィッツやアクアみたいに狭くなく、4人家族に十分な車。 悪い点。ミニバンであるが一番後ろの席は正直大人は乗れない。まさに緊急用補助席見たいなものです。これから5人以上のる予定ならノアやアルファードあたりがいいです。一番後ろに席があるってことは、その席を普段床にしまっておいて荷室スペースを広げれば、たくさんのお買い物はもちろん、旅行にも使えます。 シエンタは一時期パッソセッテ（パッソのミニバン）を後継車として生産が終わりましたが、あまり...

質問者が納得バッテリーあがりの原因/車両側の原因 バッテリーの寿命 車両の暗電流が 何かの原因で 異常に多くなった。 オルタネーター/発電機の不良 等が考えられます。 チューナーが浸水したようですので、チューナーの配線外してください。 そのままにしておくと、焼損等/火災もありえます。 チューナーが浸水したために、内部ショートして、暗電流が増えているこ とも、考えられます。 できれば デーラーではなく、自動車電装店に相談して バッテリーの チェック 暗電流のチェック等点検されてみては、どうでしょうか。

質問者が納得この連休を使っていろいろ見て、あなた自身（夫も含めて）が絞り込みをしないと。ちなみにどこのメーカーも同じ車種で低燃費なハイブリッドや特殊なエンジンの車は高い価格設定がされていて、月々のガソリン代でその差を埋めることが不可能です。よって③はあなたたちの自己満足だけの世界です。ホンダとトヨタのハイブリッドの違いはディーラーに聞きましょう。こんなとこで偏った意見聞く必要はない。②は同じ車ですねいわゆるＯＥＭというやつ。同じ仕様ならスバルが高くなってしまうのは当然ですよね。 ④コンパクトカーとミニバンの間くらいの車...

質問者が納得プレマシー：気に入ってるけど、大きさと維持費が気になる シエンタ、モビリオスパイク：大きさ、維持費は良いがデザインが好みでない ってことですよね。 たまに5,6人乗るなら、プレマシーが良い気がします。 （そもそもモビリオスパイクとラウムは6人乗れないですし） 予算が分かりませんが、フリードは大きさの割に、そこそこ広いらしいです。 後、ラフェスタも有ります。5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞでｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、古いんで安いかも↓ （追加） 過去質見ました。 質問者様の希望どおりの車、正直厳しいです。 １．維持費が安...

質問者が納得いいえ、軽自動車ではありません。 7人乗りのミニバンですよ。

質問者が納得初めまして。 シエンタの良くなる不具合箇所ですが、エンジンのピストンリングにカーボンが溜まり ピストンリングが固着して、エンジンオイルが多く消費されてしまう事があります。 この場合、ピストン及び対策ピストンリング交換の必要があります。 （↑暖機後に軽く加速した時に小さく「カリカリカリ」とノッキング音がすることもあります） この症状については、トヨタの保証が通常5年の所、延長されて9年になっています。 もし、お考えになっている車両がこの症状で、今のオーナーの方が この修理をしていなかった場合、そろそろ、保証...

質問者が納得バカですか？ 意味不明 解答不能(´Д` )