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初めまして。

シエンタの良くなる不具合箇所ですが、エンジンのピストンリングにカーボンが溜まり
ピストンリングが固着して、エンジンオイルが多く消費されてしまう事があります。
この場合、ピストン及び対策ピストンリング交換の必要があります。
（↑暖機後に軽く加速した時に小さく「カリカリカリ」とノッキング音がすることもあります）
この症状については、トヨタの保証が通常5年の所、延長されて9年になっています。
もし、お考えになっている車両がこの症状で、今のオーナーの方が
この修理をしていなかった場合、そろそろ、保証延長の期間が過ぎてしまうので
気をつけなければならないと思います。

あと、発売初期の方の車両ですと、ヘッドライトの表面が曇ってきてしまい、
ライトの明かりが弱まってしまう症状が出る事があります。

あとは・・スライドドアのドアロックノブが作動不良になったり、
エンジンの掛け始めが少しうるさかったり・・・。
って、こんな風に書いてはいますが、とても良い車だと思います。
そんな私も15年式のシエンタに乗っています。
使い勝手が良いのでまだ手放すつもりはありません。

補足ですが、シエンタにはISCバルブは付いておりません。
電子スロットルの制御車の為、スロットルバルブの細かな開閉で
アイドリング時の吸入空気の制御をしています。