Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"クラス"5 件の検索結果
"クラス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得長年、トヨタの開発関係部署に出向していましたが、確かにコンパクトカーについては手抜きに為ってきています。パッソはダイハツブランドのＣｏｏの方が内装の作り込みがしてある気がしますし、シエンタやラクティスなどの後席なんか乗る気にも為れません。設計的にはほとんど使い回しで、新規開発というモノはほとんど無いのが現状です。ホンダファンの自分としてはＦＩＴの対抗として三代目Ｖｉｔ’ｚに大いに期待していたのですが、出来上がりは随分残念なモノに為ってしまいました。トヨタ本社としてはスバルも傘下に収めたうえは、利益の高い高価...
4936日前view16
全般
質問者が納得今年年末から来年に掛けてヴィッツがモデルチェンジします。更に2011年度後半に掛けてヴィッツのハイブリッドが出ると言われていますので、期待できるかも知れません。
現行プリウスの一部グレードで38km/Lを達成していますのでヴィッツハイブリッドでその成績を割ることは出来ないでしょう。
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ただし。ハイブリッドは通常ガソリン車よりも車両価格が跳ね上がるのは否めず、予算150万円代はギリギリかもしれません。
日本ではあまり存在しませんが欧州で売られている最近のディーゼルは過去の物と違い思い切り開発費が...
5146日前view77
全般
質問者が納得マーチはもともとリッターカーの流れで1000㏄から1200㏄が基本の車、
ノートはサニーを現在の消費者のニーズに合わせた1500㏄が
基本の車、すこしだけクラスが違います。
スターレットの全身はパブリカで、国民車構想から誕生した800㏄の車が元祖です、
その後スターレットになり、ヴィッツ、パッソへ変わっていきます。
ヴィッツは輸出を前提に開発されたので、安い車をもとめるという方向では
パッソはスターレットの末裔と言えます。
パッソはデュエットのモデルチェンジともいえますが、もともとスターレットの生産は
ダ...
5347日前view14
全般
質問者が納得長く乗るならトヨタです。３０年板金一筋の職人曰く、ボディの完成度（設計的な意味で）はだんぜんトヨタが良いとの事。
5512日前view15
全般
質問者が納得だいたいイメージの一新という理由が大きいのですが、次の回答が無かったため捕捉…
1980年代に多額の貿易黒字を出したために世界中で日本車はバッシングされました。このため、90年代から世界各地に現地工場を建設して消費地の雇用も確保しながら販売する方法へとシフトしています。
つまりは、この時点から日本メーカー製であって日本車ではない、無国籍車になっています。
この時に、日本で使用している車名が販売する現地では商標権や言語の発音などから不適切な場合があります。
有名な例で、ホンダ・フィットは元々は「フィッタ」...
5771日前view13
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