Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"9 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得原因は様々ですが、おそらくガスが足りないか、抜けて入って無いと思います。
A/Cガスは自然に抜けますから、定期的に見てやる事が必要です。
ガスの種類は、年式から言ってもう「R-12」は使っていないと思いますので、「R-134a」だと思われます。
どっちを使っていても混ぜる事が出来るガスが、「R-SP34E」という物が有ります。
金額は「R12」は高額ですが、「R-134a」は一本約1,700円位です。
また、「R-SP34E」は一本約2,000円位です。
補充するだけでしたらガス（2本半）込みで6,000～...
4150日前view85
全般
質問者が納得車速センサー信号は一旦ECUに入力しているので、不良ならエンジンチェックランプが点きます。車速パルスでスピードメーターも動作すれば、ナビも測位します。いずれセンサーがご臨終になる可能性があります。
車速線にＥＴＣを繋いでも、直流電流ではないので作動はしません。回転するローターに付いた磁石が作る回転パルスをコイルで拾っています。
学習が途中で終了したのは、復帰してからの１パルス当たりのＧＰＳの測位距離の関係を内部照合して、故障前と変化なかったからでしょう。
5223日前view33
全般
質問者が納得ＡＣジェネレーター（オルタネーター）の故障は
● 支持ベアリングの異音（ヘタリ）
● ＩＣレギュレター・レクチファイヤーなど整流系の熱傷が多い
● 多走行（ブラシ耐久性は約１５～２０万㌔いけそう）のブラシとスリップリングの消耗（回転形式を採用しているので仕方がない）
ブラシの消耗は１３万㌔では半分ちょいくらいと思う。
リビルト品なら、ＩＣレギュレター・レクチファイヤー・ベアリング・ブラシホルダー交換されているものがある。
画像のブラシホルダーは走行１０２０００㌔ですが、ブラシ残量は半分以上ありました。
オル...
5158日前view139
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質問者が納得http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB
5代目 T180型
2.0 Convertible (ST183C)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1317813/blog/25678239/
http://www.geocities.jp/miz_rc/convertiblelimited300.html
4630日前view84
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質問者が納得大切にしているのが伝わる質問ですね。
エンジンオイルとエレメントは人それぞれ運転次第ですが、まぁ平均値ぐらいですよ。
AT車乗らないんで私は換えたこと無いけど、ATFってオートマのフルードですよね。だったらそんな汚れないから替えすぎ！
TOYOTA車なら早くても5万、ぶっちゃけ10万でも大丈夫です。
パワステも10万程度で十分です。
デフは人それぞれ運転次第ですが、車検毎で十分ですが、MT車ではないのでそこまでしなくても、とも思います。
(MT車の場合、ギアとデフが同一空間同一オイルを使うため)
まぁむし...
4784日前view107
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質問者が納得普通に考えれば
パワーダウンと燃費の悪化は避けられません。
当然ノッキングもおこりやすくなりますから、
故障の原因にもなると思いますよ。
燃費のこともありますから、ハイオクを入れることをお薦めします。
4891日前view18
全般
質問者が納得２台めは
・・・おそらくマーチのマイクラというグレードでしょう。
少数ですが輸入販売されていました。
１台目は
・・・ヒュンダイのクーペかもしれません。
トヨタのスープラをパクった
どうしようもないクルマです。見なかったことにして、記憶から消し去ってあげましょう。
4896日前view14
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質問者が納得フロントフェンダーでしょうか？私自身、板金工やっておりましたが、３５０００円から４００００位でしょうか。ちなみに板金しても中古に交換して塗りなおしても、さほど金額は変わりません。工場次第です。交換を前提にするなら、出来上がりにあまり差は出ないので、いろんな所で見積もりとってもらうと良いですよ。
4962日前view13
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質問者が納得ほっておいても支障はないと思いますが 燃費が悪くなります 修理はお店に聞いたほうがよいです 聞くだけならただです
4994日前view74
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