セルシオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得マークレビン損は、マークレビン損でしか交換出来なかったと思います。 確かカプラーが違っていました。 マークレビン損でしたらヤフオクでも出品されていると思います。 または、中古部品販売店やもぎ取りに行けばあると思いますよ。 もう車体自体もくたびれているようですから、修理したとしても他が壊れていくのではないでしょうか。

質問者が納得無理です オートイコライザー測定したら余計に反響が制御されます たぶん少しマシになる方法は オートイコライザー測定をしてから(5.1hcが条件なのでセンタースピーカーとサブウファーと当たり前でフロントとリア) まずスピーカーのヘルツを フロント 100 リア 200 センター 200 ウファー 63(お任せ) 次にオートイコライザーをATからCustomにしたら自分でスピーカーの時間差を調整 フロント両方 32.0～35.0cm リア 両方 50.0cm サブウファー ０cm センター 50.0...

質問者が納得共販で、金具だけ注文しましょう。 私は別車種ですが、時間かかりましたが調べてくれて、注文できましたよ。 取り付け部品には、もともと品番ありませんし、在庫販売でもありません。 共販から部品メーカーに注文し、製造後に納品のケースもありますね。 共販は、地域(都道府県)によって別会社です。 地域によって、対応が違うことも聞いたことあります。

質問者が納得１００万あれば３０前期セルシオ選んで買えますね。 新車２００万円の車に魅力的な車があれば別ですが、自分はセルシオをお勧めします エアサスが心配でしたらバネサス購入すれば済みますし

質問者が納得特殊なスポーツカーや限定車ならあるかもしれませんが その手の車種ではないですね だいたい、100万でシーマを買ったら3年どころか次の日にはよくて30万です 今、一番値段の落ちないのはプリウス、そして軽自動車、フィット等のコンパクトカーです 昔、グロリアワゴンを新車で値引きしてもらって170万で買って、車検の切れる3年後に155で売ったことがありますが、販売が終了して人気があったりで、特殊な例です 昔、パジェロが流行った時も同じようなことがありましたが 今はない また、古い高級車は絶対ない

質問者が納得私はセルシオ30からW220のS６００に乗り換えましたが、日本人好みの高級感ならセルシオの方が良いと思います。作りこみが丁寧ですし電子系統は安心できます。メルセデスの純正ナビはあってないようなもの。エアコン表示の液晶はドットが早めに飛んでしまいます。ただ、長く時間（期間）乗る場合はシートなど基本的な機能に関してはメルセデスの方がしっかりしています。 走りでは高速域ではメルセデスは安定します。フワフワとすることもないです。街乗りであればセルシオの方が運転しやすいかもしれませんが、ただギア比が日本に合っていると...

質問者が納得はい 重く厚みがあるガラス や 合わせガラス（フロント同様）を使用しています ガラス部分は、車に取ってかなりのウェイトを締める部分です 非力な軽自動車は、当然 普通車同様にとはいきません。

質問者が納得整備なしでこの値段、しかもCタイプじゃない、たっかー！ この車屋さんが高いのではなく仕入れが高いのでしょう。 10万キロ切ればさすがに仕入れも100万できかない事もあります。 超極上車ならば。 でもね、Bタイプでね、整備なしでね、 10万キロのCタイプ買った方が安いと思います。 どうせ27000キロなんてすぐ走っちゃいますんで。

質問者が納得ｼｬﾘｼｬﾘですか…色々ですね ベルト、プーリー、コンプレッサのクラッチ等…診てみないと判る物ではありません お近くのディーラーへ行きましょう