Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"フロント"6 件の検索結果
"フロント" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ブッシュってメチャ関係ありますよ。ショックやバネなんかより交換するメリット有ります。「ゴンゴン!!」から「トントン・・・」に振動が変わります。これに比べたらショックやバネなんか大して効果ないほど。単なるゴムだからと軽くみないほうが良いです♪
エア・サスなんですね。エア・サスは初期性能が長期間維持できるのが最大のメリット。普通のバネは経年劣化しますが、エア・サスはそれが殆ど無いです（ブッシュを除き）。しかしいきなりドカン!!と壊れるのが最大の欠点。エア・サスが壊れたら誤魔化しが一切効きません。四の五の言わず即...
4725日前view381
全般
質問者が納得エア抜けまたはショック抜けかと思われます。
全く同じ現象を自分も2台のセルシオでそれぞれ計2回経験したことがあります。
これらはいずれもディーラー保証の範囲内でしたので、修理にかかる費用はタダでしたのでわかりません。
まず16年31後期で、しかも新車からわずか3000kmで....
エンジンをかけると正常な車高に戻るあの症状ですよね。
それ以前に9年21後期にも乗っていましたが、その時も同じく左前がやられました。走行35000kmの時です。
この時はちょっと違って、サスから油がポタポタと出ていたのです...
5421日前view4995
全般
質問者が納得調整推奨範囲内で使ってないのが間違いの始まりのような匂いしかしないなあ。
どうせバカみたいに車高下げてるんでしょ？
4560日前view738
全般
質問者が納得たぶん、フロントガラスをボディに接着しているガラス用接着剤に雨水の通る穴の様な箇所があると思われます。
おそらく、フロントガラス周りのモールも年数から言って、紫外線で硬化と縮みが発生していて
雨水がフロントガラス周りに浸透しやすくなっているのではないでしょうか。
じつは自分の平成9年式の愛車が、今質問者さんと同様に
このような状態で フロントガラスを脱着してモールも交換しようか検討中です。
ちなみに、車検に出すついでに大体の見積もりを出してもらったところ
4万くらい…と言われました。
部品だけ取り寄せ...
4583日前view38
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質問者が納得セルシオはﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰなのでﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ用のホイールじゃないと入りません。
ホイールスペーサーで補えるようならそれしか方法はありません。
4598日前view56
全般
質問者が納得高スプリングレートに合った減衰力を持つショックを使う事で、アームが干渉しないストローク量で収めているだけですね＞ワンオフ車高調
車高を極端に下げてアームロック直前の状態にして、それでもなんとかしたい場合に使う手です。
4667日前view95
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