ソアラ 車の解決方法

質問者が納得おぉ(^O^)/かっちょい～！ 二代目のオープンカーもあったよね、欲しかった～けど買えなかった…

質問者が納得車のマークとはエンブレムのことでしょうか。エンブレムやステッカーは何を貼っていようと関係ありません。エンブレム自体何もなくても問題はありません。車体固有のシリアル番号（製造番号）が車体に刻印されています。番号というか記号ですね。どのメーカーの何という車種で、何年式の製造番号何番、というのが一連の記号ですべてわかるようになっています。必要な場合はその番号と、車に搭載義務のある車検証でもって照合します。

質問者が納得30系ソアラですか？ 30系なら純正マルチや、本皮モデルは存在してます。 20系ですと、本皮は有りますが、マルチは無いですね。

質問者が納得字光式ナンバープレートのタイプによりナンバーフレームを 取り付けることが出来ます。 枠なしELの字光式ナンバープレートにだけフレームを 取り付けられます。 他の枠付きの字光式ナンバープレートに 取り付けると、球切れの等のナンバープレートを めくってメンテナンスが出来なくなります。 以下を参考に http://www.tomi-car.or.jp/jikoshiki_pro.htm

質問者が納得楽しいの種類が違うのでなんとも。 高速道路を走らせるのならソアラかな。 町中でも楽しいのがミニコンバーチブルかな。 ただ、ミニは結構ヤンチャなので癖が強いよ。

質問者が納得自動車メーカーは、ここ数年販売チャンネルの統合を進めてきました。 トヨタもディーラーの統合を進めましたが、もともとの店舗が多くこれ以上の統合は無理と思われます。 メーカーとしてはディーラーのラインナップを揃えるためにも、ある程度の車種は製造していかないとならないのですが、 基本設計からすべて作っていくのは、コスト的に無理です。 シャーシー、エンジン等の流用は、他メーカーでもしていますが、まったく同じ設計で顔つきだけ変えて販売しているのは トヨタが圧倒的に多いです。 ディーラーからの要望もあるのでしょうが...

質問者が納得古い車ですと２～３０年くらいで部品供給はある程度(プラグ、ガスケット、ゴム系以外）製造打ち切りになります、外に出回っているのは在庫品という事ですね。純正パーツなら徐々に品薄になり値段も割高になる傾向です。よく聞くのはパーツの流用や自作とかみたいです。金銭的に余裕があれば購入してもいいんじゃないですか？ ちなみに私の車は車齢２３年目になりました、まだまだ現役です。

質問者が納得私も同じ前期2.5ATに乗っています不安ですよね、 私はオイル交換をした直後に稀にエンストしたりする時があるので… 内容を拝見しましたが、まず年式的にイグニッションコイルは交換されているでしょうか？ 劣化すると2400回転以上でセーブモードになります。 しかしアイドルが安定しているようなので、点火系と燃料系は異常がなさそうですね。 ダイアグ診断で異常無しと出るならカム角センサー等の異常でもなさそうです。 それとエンジンヘッドパッキンは交換されていますか？ オイル滲みがプラグ周辺に来るとプラグが新品でも、突然...

質問者が納得４リッターモデルはちょっと維持費を考えると４リッターモデルはやめといた方がいいですよ！！税金、オイルその他モロモロ考えると高いです。２，５リッターツインターボでも十分いいと思います。１ＪＺエンジンは結構丈夫なエンジンですんで！！スタイルが気にいってるのであれば２，５の検討をした方がいいかと思います★