ダイナトラック トラックの解決方法

質問者が納得＞トラックでクラッチが戻らなくなる場合が多々あります 足のクラッチペダルの位置が 踏み込んだまま、 手前に戻らない場合は クラッチマスターシリンダの内部の インナーキット経年劣化を疑います

質問者が納得雑誌名わすれたが たしかカー雑誌でも取り上げてました 使い勝手がよいのは観音開きらしいです ヨーロッパでは観音開きだけみたいです 日本の雨の多い気候に合わせ 跳ね上げ式でドア付近の商品や荷物を濡らさないために 以前から継続してる理由です 実際には商品は濡れますが ドア開けて探し出してる時などは人も 雨に濡れにくいいです が、バックドア閉める時 雨水がナンバー辺りに溜まってるのを忘れて いつもの通りに閉めると まともに頭から水かかりビショビショに… これって 私だけですかね？ サイドから閉める...

質問者が納得トリプルキャブといわれるもので、一般のカタログには載っていない 特殊架装車です。 一応トヨタの正規生産モデルですが 特殊なので、一般車みたいにカタログはありません。 同じドアが3つ並んでいるように見えて 気持ち悪く感じるかもしれません。 でも、切ってつなげただけの改造車ではないんですよ。

質問者が納得この投稿は 質問では無く！悪質なステマ質問です！！！！！！！！！！！ 最近は手口を変えて 自ら質問して自作自演で回答を投稿する？ 以前は この悪質なリンクが貼られていたのは 質問の回答には全く無意味なステマ投稿でスタ！ 複数のＩＤで回答を装ってステマ投稿をする悪質極まりない行為＆リンク先です 下記のリンクを「ブラックリスト登録」してステマ回答出来ないようにお勧めッス！ 貼り付けられたリンクは決してクリックしないように！ こんな悪質なステマ行為をするモノがマトモなはず無いッス！ ＊＊＊＊ブラックリス...

質問者が納得年式といくらで買われたか分かりませんが通常３０００キロまたは３か月ですね。一年もたたずと言いますが業者から言わせれば一年もたっているのに一万キロも走ったのにと言いたいでしょうね。乗用車ならまだしもトラックなんて中古で買ってもろくな事はありません。工賃負担してくれただけでも責任感ある対応だと思いますよ。大体中古車なんて新車で買った人が散々乗り回してそろそろ壊れそうだからやめたクルマを買う訳ですからね。

質問者が納得オルタネータ後ろ側にバキュームポンプが付いてます、そこから、ホースが出ています（太さ２ｃｍ位、一円玉位） 注意：エンジン回転中そのホースを抜きます、抜いたバキュームポンプ側のパイプに指を当てて吸い込んでいればポンプは大丈夫です、 吸い込んでいれば後はバキュームポンプ→ホース→フレームに付いたパイプ→ホース→バキュームタンク→ホース→マスターバックの順で点検するしかないです。 排気ブレーキ付きはフレームのパイプの所で後ろ側にパイプが行きます→ホース→排気ブレーキ関係 ブレーキは効きが悪いですか？正常であれ...

質問者が納得プロは、ATのトラックは買いません。 MTなら、クラッチの状態把握、修理も簡単で部品も安い。 ATは、ASSY交換になると高額、下取りがめちゃ安い。 なーんでか？。考えれば直ぐに解るよ。

質問者が納得トラック乗りです。 デコは何Ａあります？オーディオは２０Ａ以上ないとダメですよ。オーディオデッキは意外と電気使います。 ヒューズからなら、まず走行に影響ない予備回路の常時電源、バックアップ電源を探して下さい。デコのメイン電源配線のプラスは常時電源（キーオンでオンになり、キーオフで切れる配線）に、デコからバックアップ入力配線があるので、そこの端子にヒューズからのバックアップを。デコのマイナスは車体金属部分にアース（２トンなら助手席のシートのボルトにでも）。 デコからのバックアップ出力をオーディオのバックアッ...

質問者が納得以下は、確認した訳ではありません。 ダイナに付いているラジオは12Vで動作しています。多分。 24V仕様車は、トヨタ純正の小さなDCDCラジオ横に付いています。かも知れません。 規格物のカーステレオでしたら、配線変換するコネクタだけで交換可能かも知れません。 最低でもテスターが必要です。 詳しくないなら、やめたほうが良いです。