チェイサー 車の解決方法

質問者が納得以前新車から３年間で２万８千キロ程乗っていました。平成９年前期型ＪＺＸ100チェイサーツアラＶの４ＡＴで仕様はティン車高調ホイールＦ：７，５Ｊ225/45－１７、Ｒ８．５Ｊ24５/45-17フォルザ純正交換タイプエアクリ排気はＴＲＤのＶｒＳオールステン（触媒後交換の２ピースタイプ）で平均７.２キロ/１Ｌぐらいでした。但し回して走ると６キロ弱となり決して燃費が良いとは言えませんでした。オイルはいつも化学合成１００％タイプの5Ｗ-50を必ず６カ月で交換しエンジンはリミッターカットのみのノーマルで乗っていました。...

質問者が納得リアサスがセミトレなのはSGS,ＳＧツーリングです。装備はよくわかりませんが、価格的にはＳＧツーリングが上です。

質問者が納得①部品供給について ...具体的にはトヨタの判断次第ですので、なんとも言えません。 ...パーツは人気車種である限り供給されるでしょう。 ...AE86（レビン・トレノ）がいまだ供給されているのが良い例です。 ...ただ、10年過ぎると価格が跳ね上がる傾向が有ります。 ...あと、エアロパーツ等ディーラーオプションは供給されなくなるのが早いようです。 ②中古車相場について ...ツアラーＶは人気車種ですので、極端には下がらないと思います。 ...年式の差を見てノーマルの9年式と12年式で30～40万円の...

質問者が納得以前解体屋に頻繁に出入りしていました。 >特に自動車に張り付けるというより、ただ趣味で楽しみたいだけ >ピン等は折れていても全然OK エンブレムだけを売る店はめったにないと思います。 ※外装品本体の商品価値が下がり、売れなくなるからです。 外装品にダメージがある車から外させてもらうなら 許可が出るかもしれませんが、車種が限定されている場合は 厳しいと思います。 -------------------------------------------------- ガス代は掛かりますが、無...

質問者が納得ﾏｼﾞｪｽﾀ(UZS-4.0orJZS-3.0?)からの乗り換えですか… 100系ですと正直､車格が下がりますからねェ 方向性を変えてﾂｱﾗｰV(ﾀｰﾎﾞ付き)ならまだ十二分に納得は出来るかもしれませんが､ﾏｼﾞｪｽﾀの様な要素をチェイサーに求めるのは厳しいかもしれません ｴﾝｼﾞﾝに関しても細かい事を話し出すと 同型ｴﾝｼﾞﾝ同士の2JZ(3000)で例えても､ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃ3.0GとﾏｼﾞｪｽﾀAでも別物に近いﾓﾉになります(ﾏｼﾞｪｽﾀ用ｴﾝｼﾞﾝが優れます｡吸気ﾎﾟｰﾄ形状からｶﾑﾌﾟﾛﾌ...

質問者が納得宇宙と地上ぐらいの差があります。 もちろんＭＴのが高いですが、傷やエンジンの調子の状態によります。 ＭＴ車は無茶な使い方をする人が多いのであちこちに故障があります。 故障が無い車や事故をしてない車はずば抜けて高いです。 その中でも前期モデルと後期モデルとの間でもかなり差があります。 なので何％という数値では絶対に表せません。 低速トルクが有り早く良い車なので是非免許を取って買ってもらいたいです。 免許をとる頃にはもう少し安くなっているでしょう。 今では男でもＡＴ限定でスポーツカー離れが進むこの世の中で...

質問者が納得クルマは一番の道楽ですから、お答えというより、意見を言わせていただいて良いでしょうか？ 政彦さんが幼少期から私は車を所有してるわけですが、どんな車を選択するかは自身が決めるわけで誰からも影響を受けない自分が自慢です。 確かにトヨタと日産を比較すると、日産の方が安いってイメージはありました。その根拠はリセールバリューがトヨタ車に比べて日産社は弱かったんじゃないでしょうか？同クラスの新車を買って、数年後に下取り・買い取りに出した時の価格はマツダ車ほどではないにしろ日産のクルマは安くなったように感じました。 ...

質問者が納得デザインは人それぞれだから好きにすればいいです。 乗り心地と燃費でセドリックおすすめです。 個人的にはデザインと直６エンジンで絶対チェイサーにします。

質問者が納得メーター内の表示灯のECT SWOWとECT PWRでスイッチをPWRにしてもECT PWRが点灯しないなら玉切れの可能性が高いです。