トヨエース
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"走行"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得カップリングファンの故障です。 エンジンの回転が上がると、冷却ファンも連動し回転が上がり、騒音も大きくなりませんか? 通常は、オイルを充填したカップリングを設け、ファンの回転を制限しています。 回転速度が上がるとシリコンオイルによって空回りの状態になり、それ以上回転が上がらなくなります。 ただオイル切れ?細かい症状は解りませんが、ファンの回転数を制御出来なくなってしまっていますね。 乗用車で同じ症状にあった事があります。 中古品に交換し直りました。 交換すれば直ると思います。
5265日前view113
全般
 
質問者が納得電圧計がどの程度の精度を有する物か分かりませんが この内容ですと「至って正常」ですよ。 始動直後は、セルや、グローで失われた電力を 補充しようとしますので、チャージを多くします ですから、14近くなります。 捕充電が終わると、13~12に下がっていきます。 頑張る必要がありませんので。 ライト、エアコンなど電力消費量の多いものを同時 使用すると、電圧は当然下がります。 ダイナモも頑張って発電します。 12前後になるのは当然です。 ただ、年数、距離数からそろそろメンテが必要な 事は確かですね。
5410日前view151
全般
 
質問者が納得サーモスタットの開放温度、何度のもの入ってるか聞いて見る事だね。 登坂走行で水温計が上がった時はヒーター効いてるんですかね。 直噴だからエンジンが冷えるって、変な整備士だね。 サーモケースとエンジンブロックの間にバイパスホースが付いてれば閉塞してみる事だね。 ウォーターポンプ付近のヒーターホースバルブ閉めてないですかね。 もう20年近く経ってればヒーターコアー詰まってないですかね。
3689日前view18
  1. 1

この製品について質問する