ナディア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得１０万キロを超えると、様々な消耗部品が寿命を迎えて来ます。相談しやすい車屋さんを見つけて相談しながら、順次交換することをおすすめします。またちょっとした故障をほったらかして大故障に発展してしまうこともあるので、「いつもと違うな」等思った時も早めに相談してみてください。大事に乗り続けて下さいね。

質問者が納得付かない事は無いと思いと思います。荷重をリアバンパーにかけられそうな車ですので第一関門はクリアです。アームの上部はガラス面での固定になりますが、ガラス中央ではなくフレームに近い所のほうが強度が有り破損しにくいはずです。 添付写真の様にキャリアベースの中央パイプから固定バンドがそれぞれ３本づつ左右から出ますのでハッチの上、横、下にかけて固定します。この時に上側はオプションのハッチノガー（Uフックではなく、ウレタン棒を挟み固定する）が有る方が車にキズが付かないでしょう。 軽1ボックス、ミニバン、セダンに使用しま...

質問者が納得９年目のクルマですね。 もちろん査定ゼロで引き取った車でしょうから車両で４０万近い値段は高すぎると思いますよ。 不人気車ですし車検込みで車体１５～２０万がせいぜいでしょう。

質問者が納得エアコンが効かない。って故障？症状はよくあります。 原因がコンプレッサーだったりスイッチだったり。 原因を調べるだけでも、お金が必要。 簡単に直るものなら、数百円。 コンプレッサー交換でも数万。 さらに、室内の装置が詰まったりしたら・・・ 色々組み合わせて故障して、20万オーバーも。 ただ、ガス補充で問題ないなら、機械的な故障は無いでしょうね。 どこかから漏れています。 継ぎ手などから滲むんですね。 新車の状態を維持できれば漏れることはありません。 消耗品ではない。 ただ、古くなってくるとどうしても滲み...

質問者が納得寿命は１５万キロから２０万キロ辺りです。 人間の寿命と同じで、様々です。 トヨタは長く、ホンダ、マツダは短いです。 排気量が大きい車の方が長いようです。 年式よりも距離の影響が大きいです。 「エンジン載せ替え」 など大がかりな修理・整備をすれば「いつまでも乗れる」 と言えますが、それは趣味の世界に近く、現実的ではないと思います。

質問者が納得ラクティスもフィットも値引が不十分です。 値引だけならラクティスは20万円、フィットは14万円ほどは見込めます。 フィットでの下取価格は値引分を付け替えて、トヨタ車からの乗換を誘っているものでしょう。 知り合いがフィットを購入したときには値引が10万円以上あったと聞いているけど等とカマをかけてみましょう。 それで値引が拡大すれば大成功です。 ガリバーなどで査定を受けると下取の相場を確認できます。 ちなみに冬用タイヤは4本とも履くことをお勧めします。 2本では駆動輪である前輪に履く事になり、後輪が滑ることを...

質問者が納得CVTというのはミッション(変速装置)の形式のひとつ、VVTというのはエンジンバルブ制御の形式のひとつで、違いもなにも両者は根本的に無関係です。

質問者が納得何度も預けるしかありませんね。 たまには「ハズレ車」も有るのです。 思い当たるところを交換していく方法でしか修理できないので 完全な状態に戻るには時間が掛かると思われますが、 辛抱強く保証修理を依頼して下さい。

質問者が納得特定の速度域での揺れは、ホイールバランスの狂いが原因である可能性があります。タイヤの組み付け時にしっかりバランス取られたのかどうか、またホイールバランスを取るためにホイールに貼り付ける錘が剥がれてなくなってしまったとか。