Q&A
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"走行"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得私は新車派ですが、お得な買い方となると中古だと思います。
故障は確かに気になります、ただ最近の車で１０年１０万キロ位までは何十万もかかる修理は発生しないと思いますよ。
ま、当たり外れ若しくは前オーナーのメンテ状況にもよるので絶対ではないですが。
１００万程度の中古で５年、２５０万の新車を５年乗り下取りが６０万だとしたら、新車から５年で１９０万も掛かるんですよ！
タイヤ替えて、消耗品と多少の修理が発生したとしても、９０万は掛からないでしょう。
程度の良い中古が買えれば費用はかなり抑えられると思います。
新...
4663日前view56
全般
質問者が納得ナビはポイントにしないほうがいいですよ、古いので地図が最新じゃないと思いますし、あと数年で新しい地図の販売も終了してしまうと思います。
贅沢を言わなければ３～４万の国産ポータブルナビの方が優秀です
※都内で使うにはちょっとあれですが、郊外で利用するなら持ち運びもできて逆に便利です。
どちらもミッションはCVTですよね、それなら燃費の差はほとんどないと思いますがセレナのほうが新しいエンジンなのでやや有利かも。
乗り心地は好みで分かれる所だと思いますが、ノアよりもセレナの方がメリハリがある感じで、ノアの方が柔...
4664日前view102
全般
質問者が納得大変申し上げにくいのですが、エンジンルームで子猫が死んでいる可能性があります。
冬は、寒く暖を取る為に走行後のエンジンルームに入り込み、ベルトやエンジン熱により死亡します。
その死体が、エンジンルーム内にあり、3000回転以上で走行すると、エンジンルームに熱がこもり、臭いが出ている可能性がありますね。
間違いなら良いのですが、このような事例を3件知っています。
車種的には、ステップワゴン・ハイエース・タイタンなどでした。
エンジンルームの隅々まで点検して下さい。
死体そのものでは無く、ベルトで切...
4675日前view34
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質問者が納得同じような経験があります
以前乗っていた車が１１年乗っていて１５万キロ。
車検に出したところエンジンの修理が必要で修理に２０万円ちょっとかかると言われました。
１０万キロ超えると車もアチコチいたみだしてきます、今回エンジンを修理してもそのうち足回りが悪くなったり、タイヤの交換が必要になったり、車内外の電装品も壊れるかもしれない。
ナビも古くなり、更新に数万円かかったり。。。
シーマに乗っていたのでこれからも税金（自動車税が約８万円）がかかることを考えて小さい車に乗り換えました。
修理代や車検の費用を...
4375日前view62
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質問者が納得D-4エンジン特有のカーボン堆積によるエンジン不調やベルトテンショナー、オルタネータープーリー、インジェクターの不具合など多くのサービスキャンペーン対象となってるエンジンです。
普段のディーラーで直らないなら、別の系列ディーラーに行くのも手ですよ。
4679日前view350
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質問者が納得たいして車に詳しくありませんが…ｗ
走行距離だけを見れば、まだまだ全然乗れると思いますが、たしかに１５年も経つと色々と不具合は出てきます。恐らくこれからも年に数回は修理や部品交換の手間がかかるでしょうね…車はメカパーツの集合体。壊れるモノなんです。
しかし、好きな車であれば、そんなのたいした事じゃないと思います。壊れたところを直せば、なお一層愛情がわきませんか？最近は何でも使い捨ての時代。車も単なる生活の足としてしか見てない人も多々いますが、好きな車であれば乗り続けて欲しいと思います。
4521日前view24
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質問者が納得１、カタログ上ではセレナが上です。アイドリングストップ無しなら同じくらいです。
２、おそらくノアでしょうね。
３、最近のトヨタ車は良く壊れるのでどっちもどっちでしょう。
４、エコロジーでいうなら燃費向上に貢献するための専用バッテリーですから意味があります。エコノミーで考えるならやめたほうがいいでしょうね。私がディーラーに聞いたところでは5万くらいするようですね。
4766日前view19
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質問者が納得僕は現在ノアを１年半乗っていますが、確かにディーラーによって対応が違いますので、他の皆さんと同じくディーラーを変える事をお勧めします。
しかし、２年でそれだけの部品が逝ってしまうのは、はっきり言って異常ですねー
それと、お客様センターはトヨタ以外でも対応は同じだと思います。以前ホンダに車の異常があり連絡した時にもあまりうだつの上がらない返事が戻ってきて、結局はディーラーにとの事でした。
あと、日産については前の車がセレナだったんですが、納車後１週間で僕はミッション壊れて、交換したりしょっちゅう電気系の...
5119日前view29
