Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"はな"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得まずディーゼル車は古くなると、いろいろと規制がかかるので避けた方がいいでしょう
そんなに燃料代の差も少なく、維持費など、総合で考えてもガソリン車でしょうね
ナンバーについて、もう少し勉強しましょうね
１＆４ナンバーは貨物登録で、最大５人乗り
毎年車検ではあるが、税金等を考えてのトータルなら、どっちもどっちかな？
１と４の違いは、排気量の違いからです
維持費を考えると、２０００ｃｃの５または７ナンバー車がいいかな？
ただ走る距離を考えると、パワーのある３ナンバーで、ゆっくり余裕のパワーで走る方が燃費的に...
4635日前view23
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質問者が納得他のドアは正常ならロック時の条件は揃ってます。
リモコンの電波？の送受信は異常なし。
絞って行くとコントロールユニット～バックドアのロックユニットのどれかですね。
あとは整備工場で見てもらった方がいいです。
4569日前view83
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質問者が納得恐らく、その症状からするとコンピューターの再設定が必要かと・・。
前車が60系のヴォクシーで、新車～9年、19万㎞で廃車にしました。D4は、エンジンに煤が貯まるわ、オイルパンからオイルが漏れるわ、最悪でした。
リコール全て対応してるのに・・。
ま、私の場合、12万㎞超えた辺りから色々とガタが出てきました。
回転数が低いから、終いにはエンストし出して。
10万㎞でファンベルト替えて、14万㎞でオルタネーター替えて、車検通ったし20万㎞手前でチェーン替える予定でしたが、他に直す箇所が多すぎでお金掛けるのが馬鹿ら...
3306日前view21
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質問者が納得WAKO'Sフッソオイル105やAZのC1-008スーパールブ等の
フッ素含有のスプレー潤滑剤が適しています。
3475日前view0
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質問者が納得もし、乗り降りがまだ大丈夫なら、そのままカムリをお乗りになる方が得です。
車自体はあと10万㎞は走るでしょうし。
10年だと、下取りも低いです（今の日本はセダンは不人気で、クラウン以上でないと二束三文です）ので、急いで替える必要はないと思います。
あと2年で税金が25%上がりますが、その時でも遅くないと思います。（カムリはまだまだ元気だと思いますが）
お乗り換えになるということなら、お勧めはトヨタのシエンタです。
特に、昨年まで売っていた旧型シエンタは、4.1mと短いにもかかわらず、スライドドアで視点も高...
3498日前view0
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質問者が納得両方まとめて下取してもらい、1台に集約された方が良いと思います。
税金・自賠責・保険も1台分になりますから。
(azumi0521azumiさんへ)
3828日前view0
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質問者が納得下り坂も走りますよね？
それなら、スタッドレス＋２WDです。
下り坂では４WDも２WDもブレーキは4輪にかかるので同じだからです。
サマータイヤで走るのは問題がいです。雪が降らなくても凍っています。
4626日前view79
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質問者が納得電動のＯＮ/ＯＦＦスイッチが運転席の周りにあるはずです。（分からなければ取扱説明書を見て下さい）
ＯＦＦにしておけば電動の部分は一切関係なく、手動のドアと同じになるので支障はでないはずです。
今まで電動に慣れていれば手動はしばらくは重く感じますね。
でも慣れればそうでもありませんよ。
4860日前view84
