ノア 様の解決方法

質問者が納得２０系プリウス前期型に乗っています｡もう１０万キロ走行しましたが､ノントラブルです｡勿論ハイブリッドバッテリー交換も行っておりません｡実際は､新車時に比べれば､充電能力が低下しているのでしょうけど､普段は全く気付きません｡ 大体５０００キロ毎にエンジンオイル交換している以外は､特に手入れをしているワケではありませんが､いたって快調です｡ ヘッドランプのバルブ切れと､雪でマッドガードが取れたのが､一番のトラブルです｡ まぁ１０万キロ乗りましたので､行きつけのディーラーに行くと買い替えを暗に勧められますが…

質問者が納得私も先月ノア購入しましたけど、妥当だと思ったところが妥当なんだと思いますよ＾＾ 下取りと値引き見たところ、決して悪い条件には見えませんが。。。（汗） ちなみに私は、Si Rayish ホワイト ２WD オプションは忘れましたが、ナビ等は別購入で260万でしたよ。 ナビとかETC、バックモニター、バックカメラとかはネットで安く購入したものを取り付け費込みで付けてもらったので 私は満足しています。 私的には、もう少し安くなったかも？的な所はありますが、トヨタさんも商売でやっていますし、赤字にしてまで売...

質問者が納得バックカメラはメーカーＯＰとディラーＯＰで違いますね 私の場合はフロントカメラは諦めて、バックカメラはディーラーＯＰ物に交換しました。 メンテナンスモードには情報ボタンからと決まっている訳ではないので色々なボタンを押したままスモールＯＮ ＯＦＦを５回ほど繰り返してみて試して下さい、前のモデルだと画面の左側から上下に順番に押しながら右へ進んで行くと入れるものもありましたが、最近のは大抵スモールですね、で入れればバックカネラの項目があるので簡単でハンドル同調なども出来ます、あと私もオークションで買ってＮＳＺＴ...

質問者が納得ステアリング下辺りのカバーを取り外された時、A/Cの内気温センサーのカプラーか、ホースが外れたままでは無いでしょうか？

質問者が納得車中泊がし易いですし、荷物もたくさん積めます。 あと、パネルを組み合わせてテーブルが作れたりと、使い勝手はいいですよ！ ただ、新型ノアとヴォクシーには５人乗りの設定がなくなりますので、現行型が最後のモデルになります。

質問者が納得画面をキレイに見たいのなら大画面ナビが良いかもです パイオニアは７型ですが アルパインなら８型、イクリプスなら９型がノア用として発売されています カメラのリバース自動切り替えはどんなナビでも対応しているので心配無用です 視点切り替え機能付きよりオーソドックスなタイプのが安くて映りも良いです

質問者が納得放電しっぱなしになると バッテリーの中の電解液が 常に鉛板にひっついている 状態になります。 充電すると(走行すると) 鉛板から電解液が剥がれ落ち、 バッテリー液の中へもどる。 簡単にいうと100%の面積の鉛板が 放電し電解液がひっついたままに なると充電しても剥がれなくなり 60%まで放電できる鉛板の面積が 小さくなります。 面積が100%から60%まで 減るので発電量が減ります。 バッテリーが上がると ほとんど鉛板の面積が減っていると 考えた方がいいですね。 電池が切れたら交換するように バッテリ...

質問者が納得こんにちは。 僕はマイナー前のノアを乗っていますが、先日カローラに行った時に、セールス専用のマイナー後のカタログをみせてもらったんですが、基本はマイナー前のグレードは継承されるようですね。 それと、各グレード共にエンジンはバルブマチックで、パドルシフトなども標準装備、内装も若干マイナー前よりはゴージャスになるので、マイナー前よりは若干ですが、車両価格が上がるとの事でした。（十万円位？？？） マイナー後は値引きも渋いはずなので、その点も検討の一部に入れた方が良いですよ。 しかし、記者発表は今月２７日な...

質問者が納得セレナいいですよ。多くの人から支持されていて、このクラスの販売台数は常にトップです。多彩なシートアレンジや走行性能などライバル車より優れている点がたくさんあります。 でも340万は高すぎです。これってかなりのオプションを付けていて、値引きなしの見積もりですよね。オプションは本当に必要なものだけに絞って、値引きを目いっぱい引き出せば300万以内にはおさまると思います。 値引き目標はここを参考にしてみてください。 http://nama.moo.jp/008/nissan.html 決算期に値引きが緩んでく...