ノア（タウンエース） タウンエースノアの解決方法

質問者が納得年式も走行距離も有利なノアがいいな

質問者が納得ボンゴが仮に２０万円であってもタウンエースをお勧めします。 耐久性が全然違います。 それにしても、９．９万キロの車をタイミングベルトを換えずに車検整備して客に渡すって、、非常識、、

質問者が納得維持費 ノア＜セレナ＜エルグランド 耐久性 エルグランド＜ノア＜セレナ エルグランドはパワー十分で耐久性もあるのでいいのですが、いかんせん維持費が・・・燃費最悪、税金高い。 ノアは耐久性はそれなりにあって維持費も普通ですが、乗り心地がトラックです、オイルを良く食う固体が多いようです。 セレナは10万キロ目前ですし持病が出てくる頃かと思います、このモデルはCVTの不具合が多いようです。 難しいところだけどどれを選んでもそれなりに良い悪いがありそうですね、お好みでもいいかも・・・・。 セレナだとCVTが修理済...

質問者が納得GPSのアンテナとかの線が外れてないですか？ まずはナビの接続のチェックを見てはいかがでしょう。 スピードやバックの信号線やGPSアンテナの線がETC取り付けの際に外れたり接触が悪くなったのでは？ ナビが壊れているなら数万円かかります。 業者に修理に出すので一週間はかかります。

質問者が納得難しい質問ですね。 ２５万ｋｍも走ればかなり良いと思います。 ３０万ｋｍ超えても大丈夫だとも思います。 ここから先は運だと思います。 この間、トヨグライドの問い合わせがありました。 長く大事に乗れるってことですね。 とりあえあず、いつもと違う感じがしたら気をつけましょう。

質問者が納得デスビが怪しいと思う根拠は何でしょうか？ CR50はディーゼルエンジンなので、デストリビューターは付いていないと思いますよ。 ガソリンエンジンのSR50だったとしても、ダイレクトイグニッションなのでデストリビューターは付いていません。 タウンエースノアはエンジンを含めて高い位置にありますので、そんなに浸水したとは考えられないのですが。 ダイアグノーシスで異常がないなら、普通にエンストのチェックをしていくしかないでしょうね。 そこは実際にご覧になっている整備士さんに任すしかないでしょうし、それが一番...

質問者が納得原則的には不可です。 高額なブレーキテストを行い、証明書を発行してもらえば別ですが。 車内についてはセカンドシートのスライド機構をつぶしリクライニング出来ないようにする、３列目は撤去で終わり。 よく他の方が言う仕切り棒は不要です。積載量が少ないのでつけなくてかまいません。 窓のバーも不要です。 タイヤも殆どの所が純正タイヤ、普通のホイールで問題ありません。 一部の地域ではＬＴタイヤ、ＪＷＬ－Ｔを要求する所もあるそうですが。 ブレーキ証明や年式的な件はクリアする方法も有りますが、ここに書くと一部の方に迷惑が...

質問者が納得同じインチならだいたい付けれますよ。

質問者が納得＞登録2000,12月 走行距離120,000ｋｍですが サーモスタットの交換をしていなければ 交換してみてはどうでしょう（部品２０００円～ぐらい） 常時サーモスタットが開き気味ならば 変速が遅い場合もあります