ノア（タウンエース） 走行の解決方法

質問者が納得ボンゴが仮に２０万円であってもタウンエースをお勧めします。 耐久性が全然違います。 それにしても、９．９万キロの車をタイミングベルトを換えずに車検整備して客に渡すって、、非常識、、

質問者が納得GPSのアンテナとかの線が外れてないですか？ まずはナビの接続のチェックを見てはいかがでしょう。 スピードやバックの信号線やGPSアンテナの線がETC取り付けの際に外れたり接触が悪くなったのでは？ ナビが壊れているなら数万円かかります。 業者に修理に出すので一週間はかかります。

質問者が納得難しい質問ですね。 ２５万ｋｍも走ればかなり良いと思います。 ３０万ｋｍ超えても大丈夫だとも思います。 ここから先は運だと思います。 この間、トヨグライドの問い合わせがありました。 長く大事に乗れるってことですね。 とりあえあず、いつもと違う感じがしたら気をつけましょう。

質問者が納得デスビが怪しいと思う根拠は何でしょうか？ CR50はディーゼルエンジンなので、デストリビューターは付いていないと思いますよ。 ガソリンエンジンのSR50だったとしても、ダイレクトイグニッションなのでデストリビューターは付いていません。 タウンエースノアはエンジンを含めて高い位置にありますので、そんなに浸水したとは考えられないのですが。 ダイアグノーシスで異常がないなら、普通にエンストのチェックをしていくしかないでしょうね。 そこは実際にご覧になっている整備士さんに任すしかないでしょうし、それが一番...

質問者が納得＞登録2000,12月 走行距離120,000ｋｍですが サーモスタットの交換をしていなければ 交換してみてはどうでしょう（部品２０００円～ぐらい） 常時サーモスタットが開き気味ならば 変速が遅い場合もあります

質問者が納得タイミングベルトはそんなに高くないので、ご心配なら純正品を買われた方が安心ではないでしょうか。 今、手元にパーツリストがないので正確な値段はわかりませんが。 ATフリュードは4万キロ毎に行きつけのガソリンスタンドで交換していますが、一度も不具合は出ていません。 ただ、おっしゃる通り、世間では長く交換していないと不具合が出る可能性は大きいような事は聞きますね。 もし、交換なさるようでしたら、一度目はディーラーさんで相談の上、お願いしたらどうでしょうか。 SR40なら登録台数も多く、知識も経験も豊富だ...

質問者が納得日頃、どのようなメンテナンスをされていたか？が問題でしょうね。 こまめにメンテナンスされていて、この症状なら重症かもしれないし。 メンテナンスされていないなら、簡単に直りそうだし。 修理は信頼できる整備士さんにお願いするのが良いでしょう。 もし、そう言う整備士さんがいらっしゃらないなら、これからでも探されてはいかがでしょうか。 質問者様もお体の具合が悪くなったら信頼できる医師に診てもらいませんか？ もし、そう言う整備士さんがいなければ、ディーラーさんがおすすめでしょう。 お近くのトヨタカローラ...

質問者が納得ヤフオク等で探してみればどうですか？ 上手くいけば三千円程度から見付かると思います。 但し車の型式やカラーを確認して下さい。 取り付けはドアの内側にミラーの位置に三角のカバーがあるので、それを外します。 するとネジが数本あるので、それを外すとミラーが外れます。 配線が繋がっているので、それを外して新しい物と付け替えます。 後は逆の手順で取り付けます。

質問者が納得クチの悪いオッチャンだ。 残念でした。調子に乗ったオマイが悪い。何とか自分で直すだぁ？そんな風に直せたら業者は要らん。 アルバイトで安くだぁ？オマイ人なめてんのか？ 手前のやったこと自分できちんとケツ拭け。 と一通り説教した所で、 そんなもんオクで探せ。安く直すなら、同機種のCD・MD読まん物件なら、５０００円以下だ。下手すりゃ１０００以内 なんとか自分で、直せるんなら、CDやMDのメカユニットはおそらく無事だから 移植で直るんじゃないの。俺ならそうするな。 機械をショートさせるような大した能力も無い...