ハイラックスサーフ 車の解決方法

質問者が納得月々で積み立て？をも考えると月に6万～7万くらいじゃないですか？ 保険は2万弱、車検が二年に一回で20万、燃費はリッター6ｋｍ程度、税金は自動車税が毎年51000円です。 車を所有したことがなければカルチャーショック受けるほど金掛かります。 サーフなどは重いので税金も高く、燃費も悪い、タイヤ、オイル交換などの消耗品にもやはりお金が掛かります。 そして今は経済的でないので世間的には受けが悪く不人気です。 ついでに書くと2700ｃｃのモデル4000ｃｃモデルと比べてかなりパワー不足で鈍重です。 ＳＵＶがい...

質問者が納得買いじゃないかと思いますよ？？サーフは多分この先も金額が落ちる事は少ないと思いますけど・・・車検やらかかる費用が先延ばしになるのであれば購入してもいいと思います。 ちなみにプラドも下取りは高いです。なのでフルローンを組んだとしても、ある程度乗ったら下取りでローンが帳消しに出来ると考えれば良いと思います。 燃費・維持費は同等と見て良いと思います。そんなにビックリする程、上がる訳も無いと思いますよ☆ ちなみに購入するならば、色は黒、オプションで欲しいのはサンルーフです。理由として数年後売却する時に海外輸出も...

質問者が納得ＹＡＨＯＯのトップページの検索で自動車中古部品と入れて検索かけてみてください。 ページが変わったらページ上部のスポンサードサーチ欄を見てください。そうすると 中古部品を扱っている商社や解体屋さんの広告が出ています。それらの会社の ホームページには大抵お問い合わせフォームがあるのでそれを利用して部品の 在庫を問い合わせてみてはどうでしょうか？ 問い合わせる際に、ご自分の車の車検証を用意してください。 そして、車種名と車検証に書かれている車台番号・型式指定番号・類別区分番号を 入力してあとは今ご自分が探して...

質問者が納得私は１７年目と１８年目の車に乗っていますが・・・ 両方とも３０年は乗ると言い張ってます 致命傷を負うまでは絶対に手離さないと言うか、買い替えの候補を考えた事もないですね エアコンの何処が壊れたの？ 修理費用は？ エアコンなんか使わなくてもいいじゃん？ と思いますが・・・ ２年なんて寂しいこと言わないで、あと１２年と言い張って欲しいです ヾ(´□｀∥)

質問者が納得TRNとRZN､双方知人が乗ってたり､前に身内が乗ってたりして､話を聞くと､大体7前後ですね 個体差もありますし､乗り方(通勤距離や渋滞を踏まえた経路など)により色々と条件は複合しますが… 車体のｻｲｽﾞを考えたら､まぁ妥当なセンではないですかね！ 知人のTRｴﾝｼﾞﾝを乗せたｻｰﾌはなかなか力もあり､よいみたいです ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽもﾗﾝｸﾙ80並みで荷室含めた室内も広く､使い勝手も良好だそうですよ

質問者が納得ダイケイやHKB等のハンドルボスメーカーのサイトに、エアバック対応ボスの適合表があります それで自分の車と同じボスを使用している車のハンドルであれば、ほぼ流用可能だと思います

質問者が納得ピックアップに関しては、現状三菱が販売しているだけですが、これから販売メーカーが増えるかというと無理です。トヨタのハイラックスなど各メーカー以前は売り出してましたが、販売台数がかなり少なく、一部のユーザー用になっていたため、廃止されました。アメリカなどでは、販売してますが、逆輸入するのも経費がかかり、利益もあまりでないのでやらないでしょう。日本では、独自規格の軽トラがあるため、趣味用でしかピックアップは買ってもらえなくなってしまいましたし、売れない車を出す程、各メーカーに余裕はないですから。

質問者が納得素通りできない性格なもんで １９９４年式 三菱 スペースギア ２８００ＣＣ ＯＨＣﾃﾞｨｰｾﾞﾙターボ １９９３年式 フォード エコノライン ７５００ＣＣ ＯＨＶガソリン（８ｍのキャンピングカー） 年式不明 トモス フレクサースポーツ ５０ＣＣ ２ストガソリン ２０００年式 ボルボ Ｖ７０ ２４００ＣＣ ツインカムガソリン （妻の車） ３年前まで所有していた車 １９８４年式 日野レインボー ６７００ＣC ＯＶＨﾃﾞｨｰｾﾞﾙ（９ｍのバス） これだけ書いたんだからベストアンサーにしてくれよ

質問者が納得ハイラックスサーフの最終モデルは2002年にデビューして2005年にマイナーチェンジを行い、2009年に製造終了しています。マイナーチェンジ前の前期型にはディーゼルの設定はありましたが、2005年のマイナーチェンジの時にディーゼルは無くなっています。 前期型で、排気量が3000ccの物がディーゼルエンジン。ガソリンは2700ccと3400cc。