パッソ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得とりあえず今のパッソを新車で買うのはありえないでしょう。もうすぐフルモデルチェンジです。いくら補助金が出ても乗り換えるときはタダ同然になる。ココアなら10年経ってもとりあえず値段はつくでしょう。どっちか選べと言われたら迷わずココアです。

質問者が納得部品の購入も必要ですが スピーカーの配線がない場合もありますので、ディーラーで確認してください。 ない場合は内装トリムをはがして、配線すればいいことなんですが。

質問者が納得私はパッソおすすめです。 燃費がいいので。 でも・・・購入の時友達に言われました。 「いろいろ悩むかもしれんけど、結局自分がやっぱりイイと思った車が買えれば後々後悔しない」と。

質問者が納得わたしは20年前にホンダ車ばかり乗り継いでいました。 若い時オートバイでホンダばかり乗っていましたので自然と４輪もホンダを購入していました。 しかし2輪のホンダと4輪のホンダは造り方が全然違いましたね。 ホンダ２輪は世界のトップリーダー。よって極めてオーソドックスでお手本のようなバイク。だから教習所でよく使われているのではないでしょうか? しかし4輪のホンダは「革新的」といったイメージが(当時)はありました。 ハイパワーのｲﾝﾃｸﾞﾗZC系エンジンはｷｬﾌﾞ不調でエンジンがとまり、製造後4年にもかかわらずベ...

質問者が納得同じマルーンブラウンマイカでもパッソ系（R56）とポルテ（3S3)では色番号が違うので、若干色味が異なるようです。 ディーラーなら最悪現車はなくともカラーサンプルぐらいはあるはずですので、最悪それで確認するか、もしくはもうカタログの色だけで決めるしかないかもしれません。 同じ県内でもポルテはトヨタ店、トヨペット店と2店舗で取り扱ってますが、両方確認されて県内どこにもないということなのでしょうか？試乗車はなくとも在庫の車などで無いかどうか、もしまだ確認されていないようであれば聞いてみられてはどうでしょう？ ...

質問者が納得安全性などを考えると軽は止めた方が良いかもしれません。でかくて重くなりすぎた軽自動車はターボを付けないとまともに走らなくなっています。ターボを着けることでコンパクトカーと変わらぬ価格で燃費も決して良くありません。 コンパクトカーの中でも飛びぬけて実用の燃費や広さなどの使い勝手のよいのがフィットです。 上手く走れば20kくらいはのびますから、下手な軽より遥かに低燃費で、かなりの距離を走る人なら税金の差額を超える経済性も不可能ではありません。 どうしても価格的に無理ならフィットの中古車でも出物は沢山ありま...

質問者が納得ダイハツブーンにはMTモデルが存在しますよ。もちろんパッソ用でも同じだと思います。 でも僕ならブーンX4の中古車を探します。 http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060625.html http://www.youtube.com/watch?v=xq8OcoQ34qA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=fBRg3oW1Mpc&NR=1

質問者が納得こういった車を買う方は・・・ 1.駐車場に制限がある人 2.通常は2人～4人程度しか乗らないが、万が一を考えて3列目がある車を購入する心配性の人。 3.ウィッシュ、ストリーム等では大きく感じる人 4.営業マンの勧められるがままに購入した人 程度かな？

質問者が納得って言うかメーカーに持って行けば直してくれるか 取り替えてくれますよ（多分有料？） そんな合うかどうかわからないものよりも 確実です