パッソ 好みの解決方法

質問者が納得車は趣味の世界だと思います。 カバンでも服でも同じような形でも安い物から高い物まであるように、選ぶのは自分ですからね。 設計が古いといっても、コンパクトカーでは４速ＡＴであれば十分です。 実感するのは、ＡＴかＣＶＴの差ぐらいではないでしょうか？ 個人的にはＡＴの方が好きなので、逆にＣＶＴじゃなくて嬉しいですが。 ちなみに高級車やハイパワーの車は全てＡＴ（６速・７速とかですが…）です。 うちには、ベリーサ・フィット・キューブがありますが、内装の質感・外観のたたずまいではベリーサが断トツですね。 グレード...

質問者が納得奥さんがパレット乗っててたまに運転することあります。 また、パッソもレンタカーで乗ったことがありますので、コメント書きます。 まず実用性としてはパレット。 スライドドアは使い勝手が良く、足腰不自由な方でも乗り降りは楽です。 また税金も安いし、維持費も安いのが利点。 遠出しないのなら十分。装備も多彩なので文句はない。 パッソの場合は、横幅はパレットより広いが後部座席はパレットより狭い。 また乗り降りに関しては車体が低いせいもあり、少し難。 病院送迎用としては不向き。 坂道では正直 660の軽と1000のパ...

質問者が納得わたしは20年前にホンダ車ばかり乗り継いでいました。 若い時オートバイでホンダばかり乗っていましたので自然と４輪もホンダを購入していました。 しかし2輪のホンダと4輪のホンダは造り方が全然違いましたね。 ホンダ２輪は世界のトップリーダー。よって極めてオーソドックスでお手本のようなバイク。だから教習所でよく使われているのではないでしょうか? しかし4輪のホンダは「革新的」といったイメージが(当時)はありました。 ハイパワーのｲﾝﾃｸﾞﾗZC系エンジンはｷｬﾌﾞ不調でエンジンがとまり、製造後4年にもかかわらずベ...