プラッツ アドバイスの解決方法

質問者が納得例外はあるが、大概の車種で吸排気程度のライトチューニングでは補正の必要性は発生しません。その程度なら大概の車種で純正ECUでも補正してくれます。 一般的にNAで吸排気いじると低速トルクが減って高回転よりになる。だから速度域の低い街乗なんかだとややレスポンスの鈍さを感じることはあるでしょうね。しかも1NZ-FEってVVT-i仕様でしたよね？ 確か。 通常のNAよりはバランスを若干崩しやすい傾向はあるとは言えるのかもしれません。 しかもエアクリをキノコタイプにしているから余計に鈍くなるでしょうね。剥き出し...

質問者が納得とりあえず取付してみましょう。異常が見られたら【ワーニングキャンセラー】なるものが別途必要です。 私の場合はロービーム時に警告灯がかすかではありますが点灯していたため車検に通りませんでした。

質問者が納得１、受けるべきだと思います。 車に対する認識が変わると思いますよ。 車検を自分で受けることは良いことだと思います。 １日で受からないことなど、「よっぽどの自体」 でなければありません。 大抵は光軸とかサイドスリップで引っかかる程度で、１日で受かります。 ２、カラカラは分かりませんが、車検とは関係ないですね。 それが原因で車検を通らないことは有りません。 車検を受けたあとで整備に出せば良いでしょう。 ３、「予備車検」 はまったく必要なく、時間の無駄です。 車検で検査しますから、その前に検査する必要などあり...

質問者が納得ストーリア（デュエット）はEJ-DEかEJ-VE（DVVT)ですから、ヴィッツ・プラッツ以外には使われていないと思います。

質問者が納得まあまあ、妥当な金額じゃないですか？ 諸費用の明細もかかれてないですが、総額から単純換算して約３０マン引きクラスですかね。 デラオプ少なめでこの値引き、車検切れ８年落ちのプラッツを９マン下取りなど、２回目商談 にしては頑張ってるセールスさんですよ。 あと、２３日リミットはセールストークじゃなく本音なので注意してくださいね。 年度末決算までいけば、これ以上の値引きが出る可能性は高くなりますが、プラッツの車検等の 問題があるなら、これで決めてもいいのでは？ まあ、商談の詰めで、納車費用カット、数千円くら...

質問者が納得結論からいえばプラッツが良いのではと思います。 込80万ならかなり良いものを購入できるのではないでしょうか？ 中古の日産車はハズレが多いようですので、トヨタの方が 安心できると思いますよ。