プリウス 購入の解決方法

質問者が納得恐らく残価金額を含む総額を精算すれば乗り換えは出来ると思いますよ。 詳しくはディーラーの担当者に聞いてみてください。 http://toyota.pod.tv/3nenbun/qa.html

質問者が納得契約時にお金を払うのではありません。 また、「エコカー減税」はその分支払額が減りますが、「補助金」は車両の登録後、申請して数週間したら口座に振り込まれます。 減税は来年度まで継続されるので心配ありませんが、補助金は予算が足りるのかどうか心配です。（意外に３月末まで持つかもしれません） ７ヶ月は長いですが、新車を買う時のワクワクした気持ち（この時期が一番楽しいかも・・・）が長く楽しめるとポジティブに捉えて気長に待つしかありませんね。

質問者が納得貴方が希望するグレードやオプションにより支払総額が変わります。 また販売店により利率も違うはずです。 残価の設定率は3年で50％前後、4年で40％前後、5年で25％前後です。 残価を除いたものをそれぞれ分割で支払いすることになります。 総額250万円ほどであれば、5年で37000円位でしょう。（ボーナス増額なし）

質問者が納得このような純正のナビはいじりようがないんですよね～ http://toyota.jp/prius/navi-audio/navi/ http://toyota.jp/prius/navi-audio/audio/index.html トヨタの抱き合わせオプション「上位グレードの車でないと上位グレードのオプションが付かない」は有名なので、購入するときに注意しなくてはなりませんね。

質問者が納得皆さん、解らない人もまだいるんですから、優しくね！ 皆さんが言うように、ガソリンエンジンと電気モーター車をハイブリット車と呼んでいます。 初期のプリウスには、充電器がありましたが、２型から無くなりました。 理由は、使う事が殆ど無かった為です。最初は、セイフティーの為に取り付けていました。

質問者が納得人間の命を預かる車の電子部品は、一般のパソコンに使われる低レベルな部品は使えません 万一故障して人が死んだら莫大な賠償問題に発展するのは確実ですから ＞サイは発売後3年しか経っていませんが 基本的にSAIの中身はプリウスと同じです。 プリウスと同じ信頼性は確保されていると思います 高額な修理と言えば、ハイブリッドのバッテリー交換はありますね

質問者が納得故障は誰も予測できないから…。 ３年経てば、車で言えば１０年位違うイメージです。 地デジの感度やサーチ時間とか違いを感じます。 お財布に余裕があるなら、買い替えですね！ 保証も３年つきますし。

質問者が納得質問者さん、そうとう今のトヨタに不満が溜まっておられますね。 自分は、今から26年前に社会人になって初めて自分で買った車は TE71レビンでした。 エンジンは初期のころの電子制御インジェクションで、２バルブ だけど一応DOHC、低回転はスカスカだけど高回転は元気よく回る 典型定期なスポーツエンジンで、足回りやブレージを強化すれば 結構ドラテクを勉強できる車でした。 トヨタは、その後更に4バルブ化した高回転型の4AGを乗せたAE86 がヒットし、車を操る楽しさに興味をもつきっかけを提供してくれる ’走り愛...

質問者が納得その走行距離で3年消却なら全く問題ないとは思いますが私の個人的な意見としては正直不効率な部分が多いかなと思います。 根拠としては、税金、車検代、保険料、維持費等を考えると毎回介護タクシーを呼ぶか車椅子専用の車（トヨタのウェルキャブシリーズ等）をレンタカーで借りた方が間違いなく安く済みます。 また、どうせ買うのなら普通のウィッシュを購入するより同じ位の金額で車椅子を積む装備を備えた車（車からレールが出てきたり車高が上下して車椅子のまま乗れる＋税金の優遇制度があります）を購入された方が良いと思います。 ご参考に...