プリウス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得不安要素が多すぎますね 航続距離の問題、充電拠点の整備、電力会社の値上げ傾向、バッテリ交換時の巨額な費用など

質問者が納得普段、ライトチューンなS2000（274ps）とムーヴカスタム（エコアイドル 52ps）に乗ってます。 MTで走りの楽しい車はもちろん、ATやCVTでも軽い車（の挙動）が大好きです。 正直ホンダやマツダ車はそれほど代わり映えしなかったですが、トヨタのプリウスは楽しかったです！ まず、スタート時にエンジン掛かってないのにスルスルと加速していく様は新鮮でした。 パワーモードにしておけば、８６より加速良い気がしますね。 でも一番楽しいのは、頭を使って運転すると燃費がカタログ値に近い数字になる事でしょうか。 数...

質問者が納得プリウスαは平均が19㎞/Ｌぐらいですから乗り方とか道路状況で変わって来ます 投稿サイトを見ても中には16㎞/Ｌ台もいます 特にハイブリッド車はモード燃費からかけ離れているようです 営業は売った以上そんなモノと言う訳にいかずビックリした振りを半分しているのだと思います エコ運転はよく遠くを見て運転すると燃費は延びるといいます 例えば先の信号がもう赤になりそうなのに無駄にアクセルを踏んだりしていませんか？ 空気圧も若干高めに入れるといいようです、けして入れ過ぎないように

質問者が納得＞ どうなるんでしょうか？ カオス状態（混沌とした状態）になります。 （敢えて良く言うなら、選択肢が広がる？） 既に、SAI とカムリでは、後続のカムリの方が燃費が良く価格も安いという微妙な状態が生じています。

質問者が納得単純に価格だけならフィットですが排気量が違いますので単純比較はできません。 社内スペースも全然違います。走りの快適さはプリウスに軍配でしょう。 家族構成や用途がわかればもっといいアドバイスができるのですが…

質問者が納得カタログ燃費は凄くいいですが、それを期待して乗るとがっかりしますよ。 確かに、平均燃費でプリウスより燃費が良いクルマはないですけど。 カタログにあれだけの数値が書いてあれば、実際には25km/l超えなきゃおかしいですが、そんな燃費を出している人は一握りのようです。

質問者が納得プリウスに限らずですが 盗難防止は １・ガレージに入れて対策をする （ガレージの施錠、監視カメラなど） ２・ハンドルロック等のセキュリティグッズを使う （気休めかもしれませんが、無いよりあったほうが良いでしょう） ３・カーセキュリティをインストールする （セキュリティ専門店で相談したほうがいいです） ４・ココセコムに入る （盗難に遭ってから盗難車両を見つける方法です。月額料金が掛かります） 等ではないでしょうか？ あと、簡易的ですが 出来るだけ人目の付く場所に停めるとか 駐車場にセンサーライトを...

質問者が納得人間の命を預かる車の電子部品は、一般のパソコンに使われる低レベルな部品は使えません 万一故障して人が死んだら莫大な賠償問題に発展するのは確実ですから ＞サイは発売後3年しか経っていませんが 基本的にSAIの中身はプリウスと同じです。 プリウスと同じ信頼性は確保されていると思います 高額な修理と言えば、ハイブリッドのバッテリー交換はありますね

質問者が納得アクアをプリウスと同等の装備にするとあんまり値段変わらないんですよね。なので貧乏人こそお買い得で、サイズも大きいプリウスを買うと思うんですが（笑） 本当にお金がない人はもっと安いコンパクトか軽自動車ですし、ハイブリッド車は元が取れないとか言い訳して安いクルマにのってますよ。 そもそもプリウスは３ナンバーのミドルサイズ。アクアは５ナンバーのコンパクトですから、お金の問題では無く、サイズの問題のはずですよ。世の中運転時が上手な人ってそんなに多くないですし、大きなクルマは運転しづらいって人が多いものです。