マークII 故障の解決方法

質問者が納得メーターの個体ずれもそうだけど ラジエータ本体の冷却性能が劣化してるとか エンジンルーム内の遮熱材の劣化とか コンピューターからセンサーまでの配線が老朽化してて、微妙に抵抗が高く、特性ずれをおこしてるとか エンジン内部のウォータージャケットの流れが悪い などがいずれもアイドルでは高くて、走ると冷えるぐらいの微妙なレベルの壊れてる なーんて事も０ではない 、、一般的に考えられる部品を変えて治らないなら、 一般にあまり考えにくい可能性も視野に入れなきゃいけない だから、何が原因かを突き止める...

質問者が納得オイルの減りが早いのは、エンジンのピストンリングの磨耗が考えられます。 ピストンリングが磨耗すると、エンジン燃焼時に潤滑の役目を果たすオイルが燃焼室内にも入り込んでガソリンと一緒に燃焼してしまうからです。このときマフラーの出口を少し触ってみるとベトベトした感じのススがついています。 しかし、すぐに買い換えなくても普通に乗る事が出来るのであれば常にオイルの残量を気にして乗れば大丈夫です。

質問者が納得詳しい現在の状態が分かりませんが お車のキーを何時ものように差し込んで「ＯＮ」にして 運転席のメーター内の、イロイロな警告灯が全部点灯 キーを「スタート」の位置に回して 運転席のメータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり セルモーターがグルグルグルグル・・・・、ウオンと 元気よくエンジンが正常に回らない音がせず セルモーターが、 「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば バッテリーが上がっている可能性が高いですよ エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足ら...

質問者が納得エンジン警告灯はエンジン制御の主要センサーに異常が発生すると点灯します。例えば、クラン角センサー、空気量センサー等で僅かな汚れ等でも点灯します。最近のエンジンコントロールユニットにはメモリー機能が有りますので診断器に繋げれば何時何回異常が発生したか分かります。ディーラーにお願いして下さい。

質問者が納得＞イモビライザーって解除できないんでしょうか？ 盗難、特にエンジンを始動させての自走乗り逃げ には全くの無防備に陥りますが、不可能では無いですよ、むしろ簡単 正規のリモコンキーからイモビチップをほじり出して メインキーシリンダー付近に貼り付ければＯＫなだけ ただし、この方法では常時「イモビライザー解除状態」になるので 複製キーで簡単にエンジンが始動出来ちゃいますがネ それでも、この方法なら安価にメカニカルキーを複数個作って 分散して所持、あるいは車内外に設置可能 イモビ解除～チップ移植・埋め込みの事例...