Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"グレード"9 件の検索結果
"グレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得今年初めに、レガシィＢ４ ２．５iアイサイトを購入しました。
レガシィはツーリングワゴンというイメージですが、セダンが好き
なのでＢ４を選択しました。
走るほどにいい車だと実感していますし、アイサイトの性能も
目を見張るものがあります。
レガシィの前はＴ社のＨＶ車に乗っていましたので、買い換えた時
「えぇえ！この時期になんで？？」と驚かれました。
現在は「低燃費」「エコカー」が主流なので、もともと減税対象にも
ならない大きなＢ４を選択する方が少ないのが現状でしょう。
↓の回答にもありますが、販売店...
4753日前view39
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質問者が納得普通車と同様に、軽自動車も様々なボディタイプがあります。
サイズ順では スズキでは アルト＜ワゴンＲ＜パレット
ダイハツでは ミラ ＜ムーブ ＜タント
当然、ボディサイズが大きくなれば金額も高くなります。
特にタントやパレットの上級グレード（ターボ）になれば金額は２００万円近くなります。
一方、アルトやミラにはバンタイプ（業務用４ナンバー）になればかなり安く買えますが、装備もそれなりになります。
ただ、軽自動車はＯＥＭ車（同じ車種なのにメーカーが違う車）が数多くあります。
（たとえば、スズキのＭ...
4788日前view23
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質問者が納得マークXの特別仕様車は4回くらいでましたが
どれも表向きは特別仕様車といいながらも実際には
「標準グレード以下」の車です。
装備的には以下のような感じです。
Fパッケージ（最下級）<特別仕様車（250G以下）<<250G（標準）<<<Lパッケージ（250Gの最上位）
（Sパッケージは快適装備は前期が標準、後期がFパケレベルの装備です）
素直に無印250G（or Lパッケージ）を選んだ方が幸せになれます。
4444日前view109
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質問者が納得こんばんは。他の車よりも特別、壊れ易いとか厄介な持病はありません。
やっぱりトヨタ車はいいですね。
でも、あくまでも普通ならという意味で、今の車は機械的な故障だけでは無く、電化製品の故障と同様に電子部品が多いので、一概に大丈夫とは言えませんが、他のメーカーよりも、まずはトヨタは故障率が低いですし、またマークXは故障は少ないです。でも故障と消耗品の交換は別問題です。
手に入るマークXが消耗品がちょうど交換時期であれば、ブレーキパッドやベルト類、足回りのゴムブッシュや水回りや油脂類など、交換時期になれば、それを...
2935日前view2
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質問者が納得「ランクル」ってどうゆう車種だかご存知ですか？プラドはランクルの名は付いていますが中身は別物ですよ。間違っても「ランクルに乗ってる」って余り言えないんじゃないかな・・
4619日前view53
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質問者が納得下の方が仰られているように、BRZのRAグレードをお奨めします。
こちらはエアコンがオプションの他、カラードバンパー仕様、インパネパッド付き、タコメーター内デジタルスピード表示付きの上、HIDヘッドライトまで付いてます。
エアコン付きで、2,257,500円になります。
個人的な意見ですが、８６のRCは本当にレース用カスタマイズ用、BRZは一般用に使える仕様まで仕上げているように思います。
どちらがユーザーの事を真剣に考えているメーカーか、もうお分かりですよね。
4677日前view21
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質問者が納得発売は平成16年からで、21年から二代目です。
変更点グレードは沢山あるので、書ききれません。
4690日前view33
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質問者が納得限定車のブラックリミテッド（多分）がいいんじゃないかな！？オプションでサンルーフは欲しい＾＾ナビは、社外でもいいんじゃないかな？
リミテッドなので、装備充実しているので、マットとバイザーくらいで良いんじゃないかな!一応、値引きは２０～を目指してｗただ限定車は、値引き渋いかもね。
4739日前view19
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