マークX 所の解決方法

質問者が納得＞これだけの機能がついてこんなに安いなんて信用できるメーカーでしょうか? スバルを知らない？ それって無知すぎる・・・（泣） 日本でツーリングワゴンブームを造ったのは、スバルのレガシーなんですよ。 そして、ＷＲＣというオフロードの世界戦で三菱とスバルは優勝を勝ち取ったメーカーですし。 日本国内で乗用車タイプの４ＷＤといえばスバルの車です。（三菱はオフロード系が先なので） メカは素晴らしいんですが、どうも商売がうまくない。スバルってそういうメーカーですね、昔から。 スバルの車を愛する【スバリスト】が...

質問者が納得レガシィですね。なぜ迷うか理解できないぐらいです。

質問者が納得ヴェルファイアならばアルファードやエルグランドやエリシオンといった同クラスのＬクラスミニバンと競合するといった手段が王道です。 また、交渉で注意がいるのは、最初からヴェルファイアVSヴェルファイアというような同士討ちをセールスマンに仕掛けないことです。 警戒されてしまいますから。 ヴェルファイアならばアルファードもそうですが、９月下旬にマイナーチェンジして、多少値引きが引き締まる可能性もありますが、黙って座っていても20～30万円の値引きは提示してくるはずです。 さらに、上乗せは可能です。 補足にお答えして...

質問者が納得やっぱ、試乗してから好みの車を選ぶべきでしょうね。 好き嫌いは人それぞれですし。 燃費で言うなら、良いほうから アテンザクリーンディゼル4ＷＤ＞＞マークＸの2.5リッター4ＷＤ＞レガシーＢ4 じゃないでしょうか？ アテンザの性能は秀でています。 スバルって、あんまり燃費良くない印象です。

質問者が納得全てカロッツェリアでいいのでは。 音質を考えるなら、スピーカーは5個で十分です。 フロント左右のウーファーとツィーター、サブウーファー1つ。 リヤにはスピーカーは無いほうが音質的にはいいです。 肝心なのはスピーカーの取り付けですね。

質問者が納得その人の乗り方や交通事情で燃費は大分差がありますよ。エコカーだって燃費良くないから。排気量に対しての燃費ですよ。 3500CCもあれば、7～8キロ走れば上出来。 一昔前の車であれば5キロ前後だし、でもそれに限りなく近い。 燃費なんて気にして買う車ではないし、間違ってもレギュラーなんて入れないように。さらに燃費わるくなりますから。

質問者が納得色が違うだけで形状はバンパー、グリル共に全く同じなので 問題なく交換可能です。 というかそんな回答をするディーラーに任せるのは不安です。

質問者が納得三列目を格納してのゴルフバッグ収納になりますので、ミドルセダンの大きなトランクルームやワンボックスのような立てて収納できるようなものと比べると、バッグ４個の収納はキツイかもしれません。積んだことがないので推測ですが。 さらに実車をご確認いただくと分かるのですが、思った以上にトランクルームのフロアレベルが高く、そんなに沢山のものを積むことができません。 なお、トランクルームの奥行きは約1000、幅は最大1400、最小1000(リヤタイヤハウス上)、高さは750ほどありますので、ゴルフバックサイズと照らし合わせ...

質問者が納得貴女が車に何を求めるのか？ が分からないと、正しく回答できないかも知れません。 女性ですので、「走り」ではないでしょうか？ ブランド品のような所有感を求めるのであれば、外車・ドイツ車となりますね。 また、４・５人で乗ることを考えると、アウディA4は、後部座席が狭く、対象外かと。 また、アウディは、最近の車はものすごく質感が高いのですが、８万ｋｍ走った車では、相応の劣化が考えられます。 となると、BMWの３か５、ベンツEクラスでしょう。 後は好みですね。 BMWの走りがよければ３シリーズか５シリーズで...