マークX
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"セダン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得マークXとISは、同じDセグメントセダンですが、 成り立ちが違いますね。 マークXは、もともとマーク2の10代目です。 そしてマーク2は、もともとコロナマーク2です。 コロナマーク2は、日本が高度経済成長期にあった 1960年代に誕生し、日本のヒエラルキーの象徴となりました。 「いつかはクラウン」というキャッチコピーが有名です。 世のお父様たちは、「カローラ」→「コロナ」→「マーク2」 →「クラウン」という出世を夢見て仕事に励んだのです。 一方、レクサスISのもとは、トヨタ・アルテッツァです。 マー...
3073日前view21
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質問者が納得レクサス=グローバル対応、マークX=国内、中国市場程度です。 つまり、ISは世界中の道で走られるように設計されています。しかしマークXは日本の道を前提としての性能範囲しか対応していない。乱暴な表現ですが、同じ、フロントダブルウィッシュボーン+マルチリンクでも良く見ると使用部品が違います。 ブレーキも特にマフラーなどの形状はGSよりも高効率な取り回し、、、。 GSとクラウンとの関係と同様、基本シャシーは同じでも、最終的な使用される場所の適応範囲を広げるため使用部品のスペックが異なっています。 試乗希望されるな...
5572日前view11
全般
 
質問者が納得外寸と内寸に差が出てくる理由としては、①デザイン面、②エンジンの違いなどが考えられます。 ①は昔のアメ車を想像して頂くと分かりやすいでしょう。いわゆるロングノーズ・ショートデッキですね。 ②はシルフィは1.5リッター又は2.0リッターの直列4気筒、ティアナは2.5リッター又は3.5リッターのV6エンジンです。 いずれもFF車ですので横置き、当然V型エンジンの方が前後長が長くなりますのでエンジンルームは長いです。 安全性からスペースの取り方もおのずと変わって来るでしょう。 室内長同じ→全長長い→クラ...
4641日前view21
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