マークX
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質問者が納得やっぱ、試乗してから好みの車を選ぶべきでしょうね。 好き嫌いは人それぞれですし。 燃費で言うなら、良いほうから アテンザクリーンディゼル4WD>>マークXの2.5リッター4WD>レガシーB4 じゃないでしょうか? アテンザの性能は秀でています。 スバルって、あんまり燃費良くない印象です。
3350日前view0
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質問者が納得全てカロッツェリアでいいのでは。 音質を考えるなら、スピーカーは5個で十分です。 フロント左右のウーファーとツィーター、サブウーファー1つ。 リヤにはスピーカーは無いほうが音質的にはいいです。 肝心なのはスピーカーの取り付けですね。
4390日前view55
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質問者が納得マークバツと子供に言われて乗り換えた奴がおります、V6ならV36とかも考えます自分なら。
4877日前view10
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質問者が納得色が違うだけで形状はバンパー、グリル共に全く同じなので 問題なく交換可能です。 というかそんな回答をするディーラーに任せるのは不安です。
5251日前view183
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質問者が納得パールホワイトだからですよ。 普通のホワイトにきらめきをつけるためパール塗装を施しているもの。 普通の塗装に比べて手間がかかるため、当然高くつきます。 んで傷へこみで修理に出しても普通のホワイトとは違って高い値段を請求されます。 しかし、きれいに乗っていると下取りは格段に高くなります。 このオプション分をまけてもらうこと・・・ 特別塗装はメーカーオプションだし、 本体からの値引きすら期待できないマークXですから 厳しいでしょうね。残念ながら。
5288日前view29
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質問者が納得3年後に買い取って乗るとなると、残価100万円程度の再ローンを組むわけですから、最初から5年のローンを組んだほうが得だと思います。ただし、3年でまた、別の新車に乗りたいとか、一切乗らなくなる可能性があったり、結果論として、3年後の査定が残価を大きく上回っていれば別だと思います。 最終回の払い込みが終了しない限り、所有権はファイナンス会社です。利用の仕方によっては、いくら払っても自己所有にはなりません。先のことは自分でもわからないと思いますので、よく、デーラーと相談したほうが良いと思います。 100万の頭金が...
5420日前view20
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質問者が納得マークXの特別仕様車は4回くらいでましたが どれも表向きは特別仕様車といいながらも実際には 「標準グレード以下」の車です。 装備的には以下のような感じです。 Fパッケージ(最下級)<特別仕様車(250G以下)<<250G(標準)<<<Lパッケージ(250Gの最上位) (Sパッケージは快適装備は前期が標準、後期がFパケレベルの装備です) 素直に無印250G(or Lパッケージ)を選んだ方が幸せになれます。
4370日前view109
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質問者が納得三列目を格納してのゴルフバッグ収納になりますので、ミドルセダンの大きなトランクルームやワンボックスのような立てて収納できるようなものと比べると、バッグ4個の収納はキツイかもしれません。積んだことがないので推測ですが。 さらに実車をご確認いただくと分かるのですが、思った以上にトランクルームのフロアレベルが高く、そんなに沢山のものを積むことができません。 なお、トランクルームの奥行きは約1000、幅は最大1400、最小1000(リヤタイヤハウス上)、高さは750ほどありますので、ゴルフバックサイズと照らし合わせ...
4555日前view159
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質問者が納得車のコンピュータとリモコンのコンピュータは設定で、その車用のリモコンだと設定することができるはずです。 設定する作業を受け付けなかったので車のコンピューターが故障しているという判断をしたのでしょう。 その判断が正しければコンピューターを替える必要があります。 故障だという判断が正しければコンピューターを替えてリモコンの設定をすればエンジンがかかるようになるはずです。
4012日前view87
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質問者が納得他の方の回答にもある様に、クルマとしての出来(走る、曲がる、止まる)は、圧倒的にA3、A4の方が高いです。 特に高速道路やワインディングでの安定感が高く、疲れ難さや安心感につながります。 ただし輸入車全般に言えることですが、"自分のクルマの管理は、自分で行う"という考えのもとに作られているので、オイルやフルード類、ブレーキパッドなど消耗品のライフサイクルについて、国産車より短めに設定されています。 チョットした故障の際にも、本国or生産国からパーツを輸入している関係で、値段が割高になりま...
4575日前view46

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