ラクティス タイプの解決方法

質問者が納得18は無理でしょうね。 ﾀｲﾔがありません。 車検を気にするなら17も難しいです。 195/40R17で外径は基準内、205/40R17は外径が大きいので基準外になります。 純正が16x5.5、5/100なんで近いｻｲｽﾞの17ｲﾝﾁなどが無いんです。 17ｲﾝﾁだと大体が7.0くらいの幅があります。 ｵﾌｾｯﾄ+52くらいでﾏｯﾁﾝｸﾞは取れてますが車検は無理でしょう。 収まっててもけっこう内側に入ってないと現行の車検は不可なんで。 探されるのであればﾌﾟﾘｳｽ用とﾚｶﾞｼｨ用で探すといいと思います。 た...

質問者が納得 夫婦＋2歳児＋妊娠中、現行のﾎﾝﾀﾞﾌﾘｰﾄﾞに乗っています。特に車にこだわりは無いまま各ﾒｰｶｰ試乗した結果、まさに｢ちょうどいい｣のがﾌﾘｰﾄﾞでした。 同ﾎﾝﾀﾞでｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝも候補に上がったものの、担当者が似た生活ｽﾀｲﾙ＋ﾌﾘｰﾄﾞﾕｰｻﾞｰで｢普段から祖父母等乗せる機会があるならまだしも、4人家族の街乗りには燃費＆税金の無駄。ﾌﾘｰﾄﾞで十分｣と。妙に説得力ありました。 我が家は週末＋平日ちょい乗り用なのでｶﾞｿﾘﾝ車ですが、通勤用も兼ねるならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも要検討でしょうね。(走行...

質問者が納得要は「M」ってヤツで上下に＋－が表示されてませんでしたか？ Mに入れると、メーター上に数字が現れると思います。１～７まで。 要は１速から７速まで変速が出来るようになるCVTで、形的にはミッション車の様に思い通りに変速出来るってやつですよ。 ただ、あれに入れると、思った以上に燃費が悪くなる感じしました（約２日間の代車としてを２回借りたことがありますが。） まあ、通常はDのままで良かろうかと思います。 ただ、長い下り坂などの時は、さすがにフットブレーキだけではダメなので、そういう場合、Mに入れてマイナス側に数回...

質問者が納得これからはますますエンジン音の演出が進むでしょうね。 BMWなどは昔からエンジン音の味付けが上手です。 最近のポルシェなどスポーツモードにすると排気音まで変わるようになっています。 一方ハイブリッドカーや電気自動車は無音だと危ないので走行音の演出を検討しているようです。 サウンドレーサーという面白いアケセサリーが売れていますが、これも音にこだわる人が多くなったからでしょう。 シガーライターに差し込んで、ラジオの周波数を合わせればアクセルの踏み具合に合わせてカーステから快音が聞こえてくる仕組みでＶ８、Ｖ...

質問者が納得私の個人的なおすすめとしては、ノートかフィットですね。 その使い方なら。 総合的にはフィットです。 まず室内が広く、視界も良く、燃費も良く、トランクも広い。 ヴィッツよりフィットの方が乗り心地もいいですし。 で、ノートですが、フィットよりは若干サイズが大きいです。 この車の売りは、フィットと同じ値段で１５００ccが買えると言う事で、パワーに余裕があります。 で、燃費もフィットには劣りますが、そんなに悪くもなく、またトランクも広いです。 ノートは今年フルモデルチェンジとなっていますので、値引きも期待できま...

質問者が納得CVTの特徴だからね。 しゃーない。 踏みすぎないこと。 エンジンの回転が上がってから加速が始まる。 あれ、と思っても踏み足さないこと。

質問者が納得現行モデルは所有していませんが、乗ったことはあります。過去のモデルは3台所有しました。 癖があるとすれば、まずはトランスミッションでしょうか。いわゆるオートマチックの部分ですね。手動変速機を自動制御していますので、変速時にちょっとカックンとなります。急加速しようとすると、一瞬間が空いてから下のギアに変速されて、そこから加速していきます。しかしそれら「急」がつくような運転をしようとすればするほど大きくなりますが、流れに乗ってそろそろと走る分には特に問題ないと思います。先代までとは構造が変わって、その癖も少し...