ラッシュ
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"トヨタ"80 - 90 件目を表示
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質問者が納得運転席・助手席の視野で選ぶと、「ラッシュ」ですね。 視点が高くて驚くほど見やすいです。 安定性で選ぶとしても、ラッシュとウィッシュでは、あまり違いは無いと思います。 使用(乗車)人数の違いですね。 余談ですが HONDA フィット(TOYOTA ビッツ)は、乗り心地悪いです。 他の乗り心地を重視した車だと ハイブリットカーは、抜群に乗り心地良いです。プリウスだとかハリヤーだとか。 あとはルミオンみたいな、同じ1500ccでも、重い車は安定感があって乗りやすいです。 ただ 弟さんの運転と比べて感じら...
5228日前view18
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質問者が納得独断と偏見で、50点を平均点にして採点してみます。 RAV4(トヨタ)…30点 ラッシュ(トヨタ)/ビーゴ(ダイハツ)…50点 エクストレイル(日産)…70点 デュアリス(日産)…50点 クロスロード(ホンダ)…60点 アウトランダー(三菱)…80点 CX-7(マツダ)…90点 レガシィ アウトバック(スバル)…50点 フォレスター(スバル)…40点 ジムニーシエラ(スズキ)…20点 SX4(スズキ)…10点 エスクード(スズキ)…60点 RVR(三菱/2010年2月発売)…90点 カザーナ(日産/201
5244日前view24
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質問者が納得最近の車のエンジンは性能が良いので2000キロ位ではまだ交換しなくてもいいみたいです。気になるのでしたらオイルとエレメントを交換すればいいと思います。ディーラーでもオイル交換してもらえますよ。
5246日前view16
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質問者が納得個人的にはコルトが好きですね。 CVTの2WD車で燃費21キロです。 ただ、モデルチェンジも無く他の車に比べて真新しいものが無いのが欠点。 ロングセラーといえば聞こえはいいですが、ただ単にミツビシにモデルチェンジする資金が無いだけです。 まぁそれなりに人気はあるんですけどね。 安いうえに燃費もよく、外見も悪くない。 自分は代車で1週間ほど乗りましたがけっこう良かったです。 一番安いモデルで90万円台、平均120~130万円程度です。 減税50%と経年車からの乗り換えで25万円の補助金が出ます。 ご質問者様...
5260日前view31
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質問者が納得多分これだと思う・・・ http://www.carsensorlab.net/carnews/14_12231/ このクラスだとデュアリスくらいしか無くなってたけど、デューク、RVRなんかも出てくるからね・・・ 2012年まで待てるのなら、出るかどうかも分からないこの車まで待っててください。
5265日前view18
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質問者が納得2年程度なら燃費や走行性能に影響することはありません。 耐久性もおそらく大丈夫だとは思いますが、、、 経年による劣化もあるので、1年ごとに換えた方が良いです。
5277日前view22
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質問者が納得市販品では恐らく出ていないので、ワンオフになると思います フロントはアッパーマウントスペーサーをマシニング等で加工 リアはバネの径を合わせて旋盤加工でソーサーを自作(←バネ径さえ合えば、他車種からの流用は可能) フロントは可変アッパーを持ち入らなければキャンバー角が会わくなるので1.5インチ程度が限界。リアもフロントとのバランスを考慮して2インチ程度 それだけでも見た目の印象変わりますよ 上記加工は、ある程度、図面ひけて、知り合いで機械加工屋さん居れば難しくないです。自分も知り合いに頼んでヒ...
5280日前view236
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質問者が納得うるせーぞ! このアホ!
5322日前view13
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質問者が納得うちもディーゼルプラドを所有していますが8人乗りで荷物も積めるし走りも安定してて家内も無理なく運転していますので、多少大きめでもお勧めできますね。ラッシュもラブフォーもいいと思いますが、私ならスズキエスクードにするかな、若干ですが本格的な気がするので。
3876日前view92
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質問者が納得1.可能です 2.バックカメラからの配線が1系統だと思いますので、分配器が必要です 3.空けないで大丈夫だと思いますよ。ミラーに接続する部分で一部露出配線になるかもしれませんが、ほとんど内張りの中を通す事ができます。 4.普通のミラーに比べると良くないですが、見えないことは無いですよ。(メーカーによるかも知れませんが・・) 5.これは慣れればどちらでもいいと思います。 私でしたらバックミラーモニターは必要ないですね。ナビ画面に映れば十分です。
5852日前view2

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