ヴィッツ 燃費の解決方法

質問者が納得10年越えても車検２年です。走行４万kmですね。少ないなら問題がありませんので続けてください。特に水漏れとオイル漏れに注意してください。税金については13年越えても変わらないので安心して乗ってください。

質問者が納得To kopeta0423さん 一応私個人の主観での回答になります。 ・フィット、ヴィッツの１．３ℓは１００～１２０㌔でもストレス感じますか？ ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。 ヴィッツは、120キロで車線変更すると腰砕け気味に車体がふら付きます。 フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。 ・スイフトの１．２ℓはもちろん１００...

質問者が納得みんカラのユーザ実燃費で見ると，フィットのようです。 http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/ http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vitz/ 他の回答者も書いているように，大差はありません。アクセルの踏み方，不要な荷物を車から出すなどを心がけることの方がより良いかと。

質問者が納得●データ プレマシーの下取り価格＝約30万円 （2007年，20C，走行距離が長い；走行距離が短ければ50万円前後）；燃費9～11km/L ヴィッツ中古車＝70～80万円 （2007年，1.3L，CVT）；燃費14～16km/L ●仮定 走行距離＝4万キロ/年 （年間50万円の燃料費から逆算） 燃費：プレマシー＝10km/L，ヴィッツ＝15km/L 燃料費=150円/L ●比較 新車を買うと，どのようにしてもモトが取れません。たとえばアクアやプリウスを購入しても，燃料費でモトを取るには，数十万キロの走...

質問者が納得もう少しすれば、ラウムとポルテを合わせたような車種がでてきますが、車種はあるのに選ぶとなると、推せる車がないですね。ラッシュでは狭いし。コミコミで200万だったら余計に難しい。

質問者が納得ヴィッツ、フィット、キューブが既に外れていて、価格でノートが外れるならラクティスも外れますね。 デミオ、スイフト、ミラージュに絞ると、広さに関しては大きく変わらず、燃費ならミラージュ、装備充実ならデミオ、走行性能ならスイフトだと思います。どれも価格帯は似ているので、あとは見た目でピンときたヤツでしょうか…。 加えて広さをプラスするならやはりフィットがおすすめです。スポーティな見た目に室内、荷室の広さ、燃費の良さ、マニアックなことを言わないのであればやはり総合的には一番いい車かと。 だから町でよく見かけるんだ...

質問者が納得壊れにくさでいうと、やはりトヨタ車を選ぶのが賢明でしょう。 私のお勧めはオーリスです。 オーリスは全世界で売るためのコンパクトカーとして、そしてヨーロッパでの過酷な使用条件下を考慮して設計された車両で、トヨタ車で最も利幅の少ない車両の一つとされています。 そのほか、５月１１日に発売される新型カローラ＆カローラフィールダーもお勧めです。（こちらのカローラは間違いなく新エコカー補助金１０万円の対象車。）

質問者が納得①軽自動車より普通車のほうが錆びにくく、頑丈 車の頑丈さというのは重量に比例します。 軽自動車は軽く作るために必要最低限以上のボディ補強は行いません。 また、塗装も軽く仕上げるために普通車より薄く塗布されています。 最近の軽自動車はそれらがかなり改善されてますが、はやり普通車との差は否めません。 よってこれは正しいです。 ②特にトヨタは錆びにくい鉄をたくさん使っている。なかでもヴィッツやベルタ等の世界戦略車は～ 世界戦略車は最近登場したものです。 つまり新しい車なので使用される鋼材も新しい素材となります。...

質問者が納得まず、四方から眺める。次にボンネットからドアから開けられるもの全部開けてみる。この時に違和感感じるような車はパスした方が無難。次に、エンジン掛けてみてアイドリングが一定であることを確認して、エアコン作動させてみる。あとはオートマセレクター動かしてショック大きくないか確認する。サンルーフ付の車は必ず開け閉めしてみる。試乗できるならしてみる。最低限この位はして下さい。走行距離は、年間１万キロが目安と言われています。（地域によって若干異なる）これからの時代、燃費は車を選ぶ重要なファクターであると思います。ただ、走...