ヴィッツ エンジンの解決方法

質問者が納得zakuzakunano753さんへ J'sレーシング製品を採用し、簡単な車体補強策をやり尽くした感を持つ者です。f(^^;) 先ずは、採用検討中の物の「形状」を見てみましょうか。どんな形で、どんな取り付け方をする物でしょうか? 補強の効果的なやり方は、対角線を渡して三角形にする事です。 幾何学的に歪みが生じない形状なので、剛性的には一番高く成る事が望めます。が、果たしてその渡し方で良いのでしょうか? 平行四辺形が歪む様な動きが懸念されるのなら、効きます。けど、平面が捻れる様な歪みだったら、全く効きま...

質問者が納得私のヴィッツは４０００kmで交換してます。０w-２０の指定オイルです。メーカー指定は１５０００kmだったと思いますが、１０万kmで乗り換えるならそれで十分ですが乗り続けるなら早めの方が良いですよ。ディラーでもそう言われました。

質問者が納得 おそらくSCP10という型式のヴィッツだと思いますが、メカ系の大きなトラブルはあまり聞かないですよ。よく壊れてる部分は、ドアノブがグラグラになったりとか、ドアロックアクチュエーターという部品の故障でドアがロックできなくなったり・・・ですかね。 距離なりに消耗品にはガタもでてきますが、まずはオイル交換を定期的にしっかりやればまだまだ乗れると思いますよ。 8年落ちくらいのヴィッツですが、乗り出しでそれくらいの予算ですとあまりいいモノは買えないと思いますし、今の乗らているヴィッツと同型になるのでさほど乗り...

質問者が納得「内装の質感が低下」は、同意ですが、パッソのモデルチェンジの方がもっとショックでしたので、さほど気になりません。原料高騰を上手に吸収してる感じ。 私にとって、現行ヴィッツと現行フィットで唯一優れているのは、スペアタイヤを別売でも設定している点でした（主たる購買層の女性やご老人にとってタイヤ交換は苦痛ですので、修理キットで充分だろうけど） スマートストップパッケージを1.3Fだけでなく1.3Uや1.3ジュエラにも設定するというのは低燃費志向の時代ですから、販売面で選択できればいいかもしれません。私は信号の...

質問者が納得＞どちらがいいと考えられますか？？ それを考えるのはあなた自身 フィットがいい、ヴィッツがいい、両方の回答が同じように 来たらどうやってどちらがいいと判断するんですか？ BAがついた回答が勧めるクルマにするんですか？

質問者が納得色々車種を挙げられていますが… どこで買うつもりですか？32と同じような地雷車が含まれている気がしますが… 車の知識に不安があるなら素性のわからない中古車屋はやめた方がいいですよ。 特にチェーン展開している専門性を売りにした中古車屋は良くない評判ばかり聞きます。 ディーラー直営の中古車屋か、それか中古車は諦めて高いですが新車のFIT RSとかを買いましょう。 中古車購入の場合、その後のフォローをどこまでしてくれるか、何かあったとき対応してくれるかが問題です。 ご自身で行きつけの整備工場があるなどであれば...

質問者が納得黒はやめた方がいいです。 屋根が内側から錆びて穴が開きます。 エボ１から３までの黒では有名な話しです。 エンジンの音はそれほど気持ちよくないです。 一般的にターボ車よりNAの方がいい音します。（私はそう感じます） 低年式のため、交換修理する部品が高額になる傾向があります。 希望にあう車が見つかればいいですね。

質問者が納得ハッキリ言って、エンジン音は最高ですよ！ (^O^)/ 五千回転超えてから、レブの8500まで一気です！！！どこまでも回っていきそうな感じは中毒になりますよ♪

質問者が納得R32乗りです。 正直、これからR32に乗るのはお勧め出来ません。 ﾄﾗﾌﾞﾙや修理費用を気にされないとの事ですが、ﾄﾗﾌﾞﾙはｶﾞﾚｰｼﾞだけで起きる訳ではありません。 出先で動かなくなるような事になれば、せっかくの楽しい旅行も台無しです。 古さ故のﾄﾗﾌﾞﾙは突然起きる事も多いですし、1箇所直してもまた次…と繰り返す事もあります。 また、純正部品の廃番も増えています。 もう16年位乗っていますが、周りに沢山いたR32ｵｰﾅｰもここ数年で次々に手放しているのが現実です。 見つけられた車両ですが、...