ヴィッツ フィットの解決方法

質問者が納得燃費だけの比較なら、フィットの方が１割程度善いと思いますよ。 でも、造りはトヨタ基準のＶｉｔｓがお勧めでしょうね。

質問者が納得コンパクトカーと軽自動車が入り混じっていますが、コミコミ１５０万くらいで買える車の中で…という事でしょうか。ニーズ（何を最も重要視するか）別に選択肢の中からお奨めを選んでみます。 ●車内の広さ…圧倒的にフィットです。軽ではタント。 ●走りの良さ…スイフトが選択肢に無いので、、ヴィッツかな。 ●荷物の積載量…ラクティスですね。 ●燃費…ムーブのアイドリングストップ（JC08で27km/l）が一番です。 ※ユーティリティと取り回しの良さのバランスを考えればソリオもありですね。 基本的に乗り心地は軽よりコンパ...

質問者が納得乗り換えか新規の購入かわかりませんが、高速道路を使う予定があるなら軽自動車はちょっとつらいかもしれませんね。 タントは展示車見に行けば分かりますが広さに関しては何ら苦痛はありません。 ただ、どうしても軽自動車だとエンジンがうるさかったり車の安定性がなく乗っていて疲れるという事はあります。 アクアは先日試乗しにいきましたが、車内狭いですよね…。 パッソに関しては、軽自動車とほとんど変わらない感覚です。特別気に言って無ければ無駄に税金払うだけ。 ヴィッツなら個人的にはラクティス推したいですね。 母がラクティス...

質問者が納得走りを優先するなら小型軽量のヴィッツ1,5RSかな。 日常の使い勝手を優先するなら迷わずフィット1,5RS。 燃費も新型のフィットの方が良さそうだし、数年先を考えてもやっぱりフィットが良いと思います。

質問者が納得仕事中の移動ということでしたら，燃費に目が行きがちですが，シートと足回りにも注目してください。 ちょっと固めのシート足回りのほうが疲労度が少ないと思いますので私もスイフトRSを押します。(XLと価格差も少ないので)あとは，スズキのスプラッシュも試乗してみてはいかがでしょうか。オペルやヴォクスホールのブランドでも売っているスズキのヨーロッパ生産の逆輸入車です。このクラスのコンパクトカーでは珍しくESP(横滑り防止装置)なども標準装備なので，もしかしたらこちらのほうがあうかもしれません。(いまはMC前につき販売...

質問者が納得エコカー補助金は新車を購入した人みんながもらえるので、値引き額と考えてはいけません。 普通に交渉しても値引きは引き出せます。 上手く交渉すればいい値引き額の提示があります。 これにプラスとして補助金がある訳です。 ですので、決算期で大幅な値引きと言いますが、その時に例えばヴィッツで３０万円も値引きしてくれればいいですが、はっきり言ってこれは無理な話でしょうし、１５万円程度というのなら、今でも値引き出来そうな額ですよね。 それに今なら補助金がありますので、どっちが得かという話になる訳です。 私はホ...

質問者が納得コンパクトカーってのは 本体を含めて 安くまとめてこそ 維持費も乗っかり お手頃と 感じられるのが良いと思いますが それは 人それぞれで こだわり等も含めると 3車種には 共通したグレードが出て来ます しかし そのグレードを揃えても ヴィッツパッソは ダイハツエンジン1000cc(996cc)があり フィットは最低でも1300ccです ここで 既に 本体価格が差となります ヴィッツやパッソは110万円を切る本体価格ですが フィットは123万円～ しかし フィットの様に1300ccが本体価格123...

質問者が納得マツダ車は、確かに値引きが多いですが・・。 買った瞬間から値段が落ちる。とは酷い言い方ではないでしょうか？ マツダ車を創っている人は、いろいろな事を考えてつくってると思います。 ・燃費の向上 ・環境への配慮 ・乗って楽しい！走って気持ちいいクルマ この三つを主に力を入れていると私は思います。 それを、知ってか知らぬか、このような言い方をするのは開発並びにマツダ関係者 に大変失礼ではありませんか？ デミオの良さがわかっているのであれば、購入をおススメします。 あまりよくわかっていないのであれば、他社をの...

質問者が納得「内装の質感が低下」は、同意ですが、パッソのモデルチェンジの方がもっとショックでしたので、さほど気になりません。原料高騰を上手に吸収してる感じ。 私にとって、現行ヴィッツと現行フィットで唯一優れているのは、スペアタイヤを別売でも設定している点でした（主たる購買層の女性やご老人にとってタイヤ交換は苦痛ですので、修理キットで充分だろうけど） スマートストップパッケージを1.3Fだけでなく1.3Uや1.3ジュエラにも設定するというのは低燃費志向の時代ですから、販売面で選択できればいいかもしれません。私は信号の...