ヴィッツ 乗り心地の解決方法

質問者が納得ヴィッツかヴェリーサですか・・・ 燃費ならヴィッツでしょうね。 高速走行・市街地走行も車画から考えても どちらも大きな違いはないように思います。 ヴェリーサよりも対抗にするならデミオではない でしょうか？（若干小さめかな？） デミオなら燃費でヴィッツに引けはとらないと思 いますね。 フィットもいい車だと思いますョ。対抗の１台に 加えてみてはいかがでしょうか？ 燃費なら①だと思いますょ(o^-')b！

質問者が納得以前、1000ccの2WDヴィッツ（初期型）に乗ってた者です。 加速は悪いし、シートはフラットにならないし、高速なんて、 坂が急だと１人乗車でも60km/h台になってしまう 事もありました。事情、よくわかります。 自分はスノーボードが趣味で、道具をたくさん積みたかったし、 車中泊もしたかったし、燃費も落としたくなかったので、 現在は2WDのカローラルミオンに乗ってます。 面白い事に、ヴィッツの頃と燃費はほとんど変わってません。 次回は4WDが欲しいなぁとは思いますが、それなりに満足してます。 で、軽自動車...

質問者が納得予算がどの程度なのか、何故フィット、ウ゛ィッツが良くなかったのかがよくわかりませんでしたが 新車であれば現行型キューブ。基本的にデザイン、内装などの方向性が同じなため違和感は少ないと思います。ただ、前の型に比べると少し大きく感じるかも知れません 他社で方向性が近いものでは、トヨタｂＢ。初代、現行型共にベンチシートや角張ったデザインなどキューブに近いと思います。 他にも、ホンダのフリード、モビリオなどはどうでしょうか？ パッと思いついたのはこのあたりです。 車を買うというのは大きい買物ですが、選んで悩むこ...

質問者が納得To kopeta0423さん 一応私個人の主観での回答になります。 ・フィット、ヴィッツの１．３ℓは１００～１２０㌔でもストレス感じますか？ ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。 ヴィッツは、120キロで車線変更すると腰砕け気味に車体がふら付きます。 フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。 ・スイフトの１．２ℓはもちろん１００...

質問者が納得さすがに足回りまで同じとは考えにくいですね。 そもそもコンパクトカーとセダンですから。。。

質問者が納得毎月1600km近く高速を走られる方に、軽自動車は絶対お勧めできません。普通車でも強風の日に高速を走ったら、ふらつく場合があります。確かに、同じ価格のフイットとデイズなら将来、高く売れるのはデイズです。 しかし、普通車の場合、月平均1000㎞～1200㎞以上、軽自動車なら月平均800㎞以上走行すればその車は過走行とみなされ、下取り価格が減点されます。 ハイブリッドカーは大都市部、地方都市中心部など信号が多いなどの渋滞路専用の車とお考え下さい。 私はデミオ・ディーゼルをお勧めします。 仮に、年間2万キ...

質問者が納得日産マーチの評論家による試乗レポートを参考にしてはいかがでしょうか？ carview http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/nissan_march_03/224/ オートックワン http://autoc-one.jp/nissan/march/report-584267/

質問者が納得ヴィッツ 「価格B」ギリギリ新車も考えられる価格 「乗り心地・使い勝手B」現在乗られている車変わらないどころか100％進化してる、しかし長物はきついか… 「サポート・耐久性A」安定のトヨタ 「総合評価A」値段とスペースを考慮できれば間違いなくAランク ラッシュ 「価格C」新車ではちょっと… 「乗り心地B」足の高いので少し気になるかも 「使い勝手B」これも長物はきついか… 「サポート・耐久性A」安定のトヨタ 「総合評価B」とてもいいけどこれならヴィッツのほうがいい フォレスター 「価格D」XVよりは手頃だ...

質問者が納得人に聞くより、自分で試乗なられたほうがいいですよ。 意見は人それぞれ違いますからね。 試乗車ならほとんどの販売店に置かれています。 旅行先はEUですか？ 「Yaris HSD」(ヴィッツ ハイブリッド）は今年の秋にヨーロッパで発売されると噂はされています。 でも、日本では発売は無いですよ。