Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"意見"29 件の検索結果
"意見" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ノア/ボクシー、セレナ、ステップワゴン、ランディ、ビアンテ等のクラスが７人の最低条件だと思います。
１列目２人、２列目２人、３列目３人と考えるとビアンテがお薦めですね。２列目が２人掛け使用にも３人掛け使用にもなりますし、３列目も真ん中に座った人が上記の中なら比較的しっかり座れます。どうしても３列目が左右分割跳ね上げ式だと中央席の座り心地が不利になります。それから、マツダなので走行性能は高いです。大分～広島の移動も楽だと思います。また、あまり人気がないので値引きも期待できますね。
ただ、予算が許せばエスティ...
4271日前view48
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質問者が納得乗り換えか新規の購入かわかりませんが、高速道路を使う予定があるなら軽自動車はちょっとつらいかもしれませんね。
タントは展示車見に行けば分かりますが広さに関しては何ら苦痛はありません。
ただ、どうしても軽自動車だとエンジンがうるさかったり車の安定性がなく乗っていて疲れるという事はあります。
アクアは先日試乗しにいきましたが、車内狭いですよね…。
パッソに関しては、軽自動車とほとんど変わらない感覚です。特別気に言って無ければ無駄に税金払うだけ。
ヴィッツなら個人的にはラクティス推したいですね。
母がラクティス...
4410日前view19
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質問者が納得ヴィッツかヴェリーサですか・・・
燃費ならヴィッツでしょうね。
高速走行・市街地走行も車画から考えても
どちらも大きな違いはないように思います。
ヴェリーサよりも対抗にするならデミオではない
でしょうか？（若干小さめかな？）
デミオなら燃費でヴィッツに引けはとらないと思
いますね。
フィットもいい車だと思いますョ。対抗の１台に
加えてみてはいかがでしょうか？
燃費なら①だと思いますょ(o^-')b！
5175日前view6
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質問者が納得走りを優先するなら小型軽量のヴィッツ1,5RSかな。
日常の使い勝手を優先するなら迷わずフィット1,5RS。
燃費も新型のフィットの方が良さそうだし、数年先を考えてもやっぱりフィットが良いと思います。
5871日前view8
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質問者が納得まだ買ってそれほど経っていないのと，5年保証付けて買ったのであまり気にしていないので経験と言う意味では回答者としては不適切かもとは思ったのですが…。
同じコンパクトカーと言っても，ヴィッツと比較されているので，それはあまりに違うでしょうという気がしてしまったので^^;
まだそんなに経ってませんのでなんとも言えませんが初期不良はゼロです。維持費もディーラーさんで聞いた範囲ではワイパーゴムなどは保証期間内なら何回でも無料で交換してくれるそうですし，国産車よりは少しは多くかかるかなって感じでいます。オイル交換も...
2822日前view3
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質問者が納得13万キロ6年落ちの日産ノートを買っても後悔しないかどうか？
と言う視点から。年間2000～3000キロの走行で2年→13万キロから多くみても14万キロ。まだまだ乗れます。
普通に考えて大きな修理はないと思います。ありそうな修理でセルモーター変えても5万。ブレーキホース、ラジエーターホース、ファンベルト、変えても9万（ヴィッツとの差額）はしません。
確かに通常その2択ならヴィッツですがそのノートは走行距離を目安に考えたらまだまだ大丈夫なレベルなので（中古車は走行距離数関係なく不具合はあるので信用できる...
4386日前view47
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質問者が納得お前、逆に面白いわ。
確かに、偏見だろうね。
輸入車は故障するってイメージがあるけど、全てがダメって訳じゃない。
トヨタだ三菱だ偏見持って騒いでる奴も居るけどな(笑)
輸入車は、多少部品が高いとか、カー用品が対応してないなどで、敬遠される部分があるってだけの話。
笑えるのが、誰も良いって思ってないのを分かってるのに見せびらかしてるつもりになってるって事。
高速のミニバンに対する、お前の偏見と一緒だよ(笑)
試しに、3.5のアルファードやエルグランドに加速勝負を挑んでみたらどうだい？
相手にされな...
4072日前view99
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質問者が納得車は単純なものではありませんので、走行距離だけでは判断出来ません
年式や整備状態、保管場所などでも寿命は倍くらい違いは出ます
きちんと整備すれば２０年２０万キロでも問題なく走ります
ただし、絶対的に言える事は、１０年または１０万キロくらいから
交換部品などが次々と出てくるので維持するのに金がかかると言う事です
１１年式で１０万キロですと９年落ちですので、非常に危険な車です
前の持ち主は整備してから手放す訳ないので、購入してもすぐに故障して
交換部品の嵐になる可能性があります
タイミングベルトは交換してい...
5759日前view26
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質問者が納得純正スプリングレートだけであれば Ｆｔ 2.1 Ｒｒ 2.0 ですね。
データーの出所はテインS.TECHの取説からです。
http://www.tein.co.jp/techinfo/techinfo/TOYOTA/0008a/00534_4p.htm
車を使用しているのであれば中古の純正スプリングをオークションなり解体屋なりで調達してはどうでしょうか。
７月３１日現在、オークションに「SCP10 1SZFE ヴィッツ スプリング 純正 リアバネ後ろ」が出品されていますよ。価格は１０００円です。前後揃え...
4742日前view18
