ヴォクシー 故障の解決方法

質問者が納得良いところ。 ①ノアと比較してクールな外装。エアロ仕様は更にカッコいい。 ②ノアと同様で５ナンバーサイズ（現行は３ナンバー仕様もあり）ながら多人数乗車が出来る事。 ③全体的にスクエアなデザインなので車内も特に頭上の空間が広くコンパクトながら圧迫感が３列目まで少ない。 イマイチなところ。 ①標準仕様ではグレードによって貧弱に見えてしまう。 ②ノアと同様で売れているだけ右を見ても左を見てもヴォクシーまたはノアだらけ・・・。 ③上級グレードやエアロ仕様を新車で買うとなると総額３００万に達してしまうこ...

質問者が納得それまでに通知が来たと思うのですが・・・ リコールって、保証期間云々関係ないはずですが・・・ その辺、ちゃんと聞いた方が良いです。 その為のリコールですから。 １０年経っても、１０年過ぎてても、ぶっちゃけ、リコールはリコールです。 点検結果次第で、それがちゃんとなってるのであれば問題ありませんが、ちゃんとなってないからリコールを出したわけですので。 但し、間違えてはいけないのは、「全車両、ゴム製シールを対策品に交換します。なお、ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換します。」となって...

質問者が納得

質問者が納得抗議してもいいのです、結構妥当な方法だと思いますが、まず納得いかなきゃ金払っちゃダメだよなぁ...カスタマーセンターも忙しいから何度もかけるべし、オペレーターも交代するのでその都度名前を聞き具体的にどう対応してくれるのか返答よこすのならいつ頃なのか誰から(偉いやつ)等はっきり対応の約束をさせる、後はどうして欲しいのか貴方の希望も整理しとく、そりゃ修理交換が最高でしょうが...ごねてもダメってなっったら終わっちゃうし、まさか内容証明送って裁判までするんなら別ですが.... 具体的修理金額を提示してきたって事...

質問者が納得同様の症状をエスティマとイプサムで経験しました。 確か2700円のリレーでしたね。 ＞定期交換するべきですか? そこまで考える必要はないです。

質問者が納得今晩は。 私も貴方の意見に賛成です。 見た目や性能は良くなっているのかもしれませんが、実感するのは難しいとおもいます。 60が良くできているんだとおもいます。 9万キロなんてまだまだはしれます。 下取りもつきませんので最後までのってあげたらどうですか。 まだ中間ちてんです。 大事にしてあげてください。

質問者が納得私も一年前まで初代のを乗っていました。私の場合２５万キロで、電気系統のトラブルが発生しました。 例えば私の場合「CHG」ランプが点きました。ディーラーにかけあったら「わかりません」の一言。そこで電気系統専門の整備工場へ直行しました。原因は発電機の劣化でした。私が機械マニアであったため２０分詳しく説明してくれました。措置としてはリビルト品で５万円プラス工賃少々でつけてくれました。おまけに代車まで用意してくれました。 ディーラーはエンジンのことしか知りません。多分ディーラーはエンジンチェッカーで、数値上異...

質問者が納得初期不良ですから修理して貰いましょう。 余り不具合回数が多いのは問題になりますが、数回程度の初期不良なら保証期間内に問題の無い部品に交換して貰えます。 保証が切れた直後に不具合が出たら、全て有償修理となります。 保証期間中に初期不良を叩き出した方が、その後の不具合発生は減ります。 ポジティブに考えても良いと思います。 未来に起こる可能性が高かった不具合を早目に対処できたと思って良いでしょう。

質問者が納得はじめまして。以前、質問者さまと同じ型のヴォクシーに乗っていました。私も坂道で発進時に後ろに下がる、動き始めのショック(振動)に悩んでいました。 ディーラーでCVTのリプログラミングという作業をしてもらえれば改善する場合があります。私は改善されました。 ヴォクシーは燃費を良くする為に信号停止中等、長くブレーキ踏んでいると自動的にニュートラル(ギヤが入ってない状態)にする機能があります。動き出す際にギヤが入る仕組みですが、この切り換えが上手く作動せずに坂道で下がったりギヤが入った瞬間に振動や音が発生します。 ...