エクストレイル オイルの解決方法

質問者が納得ハイパーCVTありましたね!! 僕が今までみた中では、C25セレナの27万キロが最高です そんなに壊れないとおもいますよ ただエクストレイルハイブリッドは、中に乾式クラッチがついてるので林道には不向きですね 普通のガソリン車が一番!!と、是非四駆をオススメしますよ!!

質問者が納得基本的に6万キロが交換時期だったと思いますが。純正品以外を使用して故障した場合、保証対象外になる可能性大です。 あなたが交換したいのであれば、交換時期前でも大丈夫でしょう。 車検の時にオイル類の交換は訊かれるはずですが…安くしたい等の話しをしていたら、オイル交換を勧めなかったのかも…。 お近くのディーラーでお世話してもらうのは大丈夫でしょう。

質問者が納得北海道人です。 冬だから下回りを点検の意味が若干わかりませんね。 夏でも冬でも点検メンテナンスは必要です。 冬場は融雪材でサビる確立が高くなるから冬こそ下回りを重点的に洗車するのは意味ありますが、今更点検してサビてたところで意味はありません。 サビを発見しても直るわけじゃないですからね。 はっきり言って5000円だして見てもらう価値はない気がします。 どうせリフトアップして消耗品類の点検と下回りの目視点検でサビがあったら不安を煽って部品交換とか言ってくるだけだと思います。 メンテナンスに夏だから…...

質問者が納得長く乗りたいのであればディーラーをお勧めします。 専門なので車両に対する知識も高ければ、チェックするポイントも心得ているからです。 不具合の起こりやすい部位も知っている為、的確な判断がされやすいです。 それに、５年ということなので、車両のメーカー保障が切れる最後のタイミングです。 点検して不具合の認められる部品は交換してもらえます。 ちなみに、今からつける２年保障はメーカー保障ではなく、ディーラー保障です。 そのため、小さな不具合では交換を渋られるケースが多々あります。 メーカー保障の場合、自動車メーカー（...

質問者が納得飛び込みで行って部品を売ってもらい、付けてもらうのは可能です。 買うのはあくまで「県外のディーラー」からであり、その後のメンテなどを地元に頼むというのは普通です。 せいぜい地元ディーラーを「紹介」してもらうくらいはあってもいいと思いますが、別に大した事ではありません。 それより、地元ディーラーがちゃんとしているかどうかです。 以前、同サイトで見つけた車を買い、故障のためその店からの紹介されたディーラーに入庫した際、 えらくぞんざいな扱いを受けたため、そのクルマはさっさと売り払い 私はそれ以来二度と日産から...

質問者が納得ダメだこりゃ。 ATF漏れってことは、トランスミッションに甚大な被害あるかもね。 当然自走なんかもってのほか。不可能としか言いようがない。 修理費だが、トランスミッションにダメージいけば30万～の修理費は覚悟。 FFベースだからトランスミッションの交換だけでもエンジン下ろす必要があるのでは？ 修理というか、交換になると思う。 その辺はディーラーに聞いてくれ。 車対車A特約がついてる車両保険は使えない。特約なし無制限の車両保険なら多分使えるよ。