エクストレイル軽油の解決方法

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"軽油"3 件の検索結果

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質問者が納得現在の規制に至るまでの過渡期は商用車の規制の方が緩かった、と言うのはありますが、現時点での新長期規制と言われる排気ガス規制においては、商用車と乗用車のディーゼル排出ガス規制値は同等重量の場合は全く同一の規制値です。商用車の場合、車輌総重量で区分され、1.7トン未満、1.7トン以上3.5トン未満、3.5トン以上の3種類に分類されています。重量が重くなるほど、緩くはなりますが、1.7トン未満のジャンルは乗用車と同じ規制値です。商用車やバストラックではディーゼルが有るのに乗用車でディーゼルが復活しないのは...

5355日前view16

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車種は絞られ限定されますが皆さんのご意見を宜しくお願い致します。日...

質問者が納得チエリアンではありません。ごめんなさいm(_ _)m 改めて言うまでもありませんが、キャラバンは街乗りです。エクストレイルもバリバリなオフローダーではありませんが明らかな違いの一つです。もう一つは、スペースユーティリティー。子どもの成長スピードは早いですし、中学辺りまでは断然、広い方が良いですよ。私は平成８年型のキャラバンユーザーでした。当時のモデルはとにかく頑丈でしたね。街乗りと言いつつ野山を駆け回ってました＾＾ＮＶはどうなんでしょうね・・・。

4183日前view88

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車種は絞られ限定されますが皆さんのご意見を宜しくお願い致します。日...

質問者が納得キャラバンやハイエースのガソリン車は、おそろしく燃料を食いますからね．．．それもエコランに限界があるＡＴ。（ＭＴはＤＸグレードに限られるのが惜しい）燃料代だけは3,500ccハイオクのクラウンアスリートと同等と思えば間違いないです。さすがにGT-RやレクサスLS460ほどは食いませんが。ライダー・インテリアパッケージ2WDガソリンで288万円ですか。エクストレイルのディーゼル4WDだとＭＴ、それも６速に魅力を感じますね！ JC08審査値で14.2km/Lなので、悪条件でも10km/Lはいきそうです...

4182日前view109

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